پيش بيني رفتار يك دسته موتور هيدروليكي در ايزوله كردن تحريك شوك با مدل-سازي اجزا محدود سه بعدي بر هم كنش سازه- سيال

Predicting the shock isolation behavior of a hydraulic engine mount by 3D finite element modeling of fluid-structure-interaction

يك دسته موتور هيدروليكي سازه خودرو را از ارتعاشات سيستم توليد و انتقال قدرت خودرو ايزوله كرده و از حركات زيادي اين سيستم در اثر تحريك شوك جلوگيري مي كند. در اين مقاله، سفتي ديناميكي يك دسته موتور هيدروليكي در بازه فركانسي پايين (بازه فركانسي تحريك شوك) با استقاده از تست مودال و مدل سازي اجزا محدود سه بعدي و از طريق روش تكرار و به روز رساني مدل، پيش بيني مي شود. مدل سازي انجام گرفته شامل خواص غيرخطي مواد الاستومري، برهم كنش سازه و سيال و فركانس هاي تشديد خود دسته موتور است. براي مدل سازي برهم كنش سيال و سازه از تكنيك مش- مرفينگ استفاده شده است. نتايج بدست آمده نشان مي دهد كه روش به كار برده شده به خوبي مي تواند نحوه ايزوله كردن شوك توسط دسته موتور را پيش بيني كند.

Hydraulic engine mounts isolate the structure of the vehicle from power train vibrations and also prevent excess motions of the powertrain due to shock excitations. In this paper, dynamic stiffness of a hydraulic engine mount in low frequency range (shock frequency range) is predicted using modal test data and three-dimensional finite element model through an iterative model updating procedure. The implemented model encompasses elastomeric material’s nonlinearity, fluid-structure-interaction and internal resonances of mount. Mesh morphing technique is used to model the fluid-structure-interaction. The results showed that the introduced procedure can successfully predict the shock isolation behavior of the hydraulic engine mount.