ارزيابي ريسك در عمليات جابجايي كانتينرها در پايانه هاي كانتينري (مورد كاوي بندر شهيد رجايي)

Risk Assessment of Container Handling Operation at Maritime Container Terminals (Case Study: Port of Shahid Rajaie Container Terminals)

پايانه هاي كانتينري به‌علت فعاليت هاي شبانه روزي، شرايط محيطي، توسعه ي فن‌آوري و افزايش شرايط، زمينه ها و عوامل عدم اطمينان با خطرات زيادي روبرو هستند كه در صورت عدم رعايت اصول ايمني و بهداشتي، مي توانند هزينه هاي مستقيم و غير مستقيم زيادي را ايجاد كنند. امروزه روش هاي متعددي جهت شناسايي خطرات و ارزيابي ريسك ها مورد استفاده قرار مي گيرند. هدف اصلي اين تحقيق ارزيابي ريسك عمليات جابه‌جايي كانتينرها با استفاده از روش تجزيه و تحليل حالات شكست و اثرات آن با استفاده از تيوري فازي است. نتايج حاصل از اين روش نشان مي‌دهد كه خطر بالقوه تصادف كِشَنده كانتينر باكِشَنده‌(هاي) ديگر و تجهيزات ديگر به‌عنوان خطري كه داراي سطح ريسك بحراني است معرفي مي‌گردد.

Due to 24 hours activity at container terminals, they face with hazards, adverse environmental conditions, technological developments coupled with high uncertainties all which lead to the direct and indirect costs. Nowadays, various techniques are used to identify hazards and to assess risks involved. The main purpose of this research is to assess the risks involved in container handling operations using the Fuzzy FMEA. The results of the Fuzzy FMEA study have shown that a high potential hazard for truck accidents with the other vehicles or with other container pulling equipment potentially exists as a hazard that poses a critical risk level.