بررسي نورد فويل همراه با اعمال اثرات روانسازي

Study on Foil Rolling With Lubrication Effects

در فرايند نورد سرد فويل ها، با توجه به ضخامت بسيار كم آنها (كمتر از ?m 50) از تغيير شكل الاستيك غلتكها در برابر تغيير ضخامت ورق نمي‌توان صرفنظر كرد. بنابراين با در نظر گرفتن سيستم فويل و غلتك به عنوان يك سيستم فنر با ضريب سختي متغير در طول ناحيه كاري و استفاده از تنش هاي تماسي هرتز مي‌توان اين تغيير شكل را به دست آورد. از طرف ديگر كاهش ضخامت در فويل ها احتياج به نيروي نورد بالايي دارد كه براي كاهش مقدار اين نيرو و همچنين بهبود خواص سطحي مي‌توان از روانساز‌هاي ويژه‌اي استفاده كرد. در صورت صرفنظر كردن از اين تغييرات تخمين دست پاييني از ميزان نيروي نورد خواهيم داشت كه آن نيز بر انتخاب نوع روانكار موثر مي باشد. بسته به خواص روانساز مورد استفاده و سرعت فويل، مكانيزمهاي روانكاري متفاوتي به وجود مي‌آيد. مكانيزم روانسازي مخلوط مكانيزم غالب در فرآيند نورد سرد است در اين تحقيق فرايند نورد فويل ها همراه با روانكاري مخلوط با استفاده از روش قاچي مورد بررسي قرار گرفته است .

In cold rolling of thin strips, i.e., foils (Thickness < 50µm), it is important to take into account the flattening of the roll surfaces. The displacement of the roll surface is obtained by combining some results from the well-known Hertzian theory of contact mechanics and roll-modeling as a system of springs with different spring constants within contact conjunction. Use of lubricants can reduce rolling force and improve surface properties of the foil. Depending on the lubricant properties and rolling speed, either hydrodynamic lubrication or mixed lubrication regimes can prevail. The present theoretical work is focused upon the influence of the rolling-process parameters like rolling speed, reduction ratio, roll surface roughness and lubricant viscosity on the friction coefficient and film thickness in the roll bite in the mixed lubrication regime. Results show that with increase of viscosity, rolling force decreases and film thickness increases.