تجزيه و تحليل تغيير قبل و بعد از پياده‌سازي سيستم‌هاي مديريت يكپارچه (IMS) با استفاده از شاخص‌هاي پايش عملكرد ايمني

Change analyze before and after the implementation of integrated management systems (IMS) using safety performance monitoring indicators

مقدمه: با توجه به توسعه‌ نيروگاه‌ها در كشور و شناسايي پتانسيل خطرات محتمل در پروسه‌هاي كاري اين صنعت، اين مطالعه با تجزيه و تحليل تغيير قبل و بعد از پياده‌سازي سيستم‌هاي مديريت يكپارچه در نظر دارد كه پيامدهاي ناشي از خطرات را با اين متد سيستماتيك كنترل نمايد. روش بررسي: اين مطالعه يك پژوهش توصيفي- تحليلي و از نوع قبل و بعد است كه طي سال‌هاي 1383 تا 1390 در نيروگاه سيكل تركيبي يزد صورت گرفته است. متغيرهاي مورد بررسي ساعت كاري، روز از دست رفته كاري، ضريب تكرار حادثه، ضريب شدت حادثه، ضريب تكرار- شدت حادثه، ضريب T ايمن و ضرايب نرخ رويداد و نرخ تكرار مي‌باشد. يافته‌ها: در بين مشاغل مختلف بيشترين تعداد حادثه مربوط به كارگران و كمترين تعداد نيز مربوط به مهندسين و كارشناسان بود. بيشترين ميزان شاخص‌هاي تكرار، تكرار- شدت و ضرايب نرخ رويداد و نرخ تكرار مربوط به سال 1383 (سال قبل از پياده سازي سيستم‌هاي مديريت يكپارچه) و بيشترين ميزان شاخص شدت حادثه نيز مربوط به سال 1387 بود. در ضمن كمترين مقدار كليه‌ شاخص‌ها متعلق به سال 1390 بود. مطابق ضريب T ايمن تا سال 1388 تغييرات معنادار نبوده است و در سال‌هاي 1390- 1389 وضعيت بهبود يافته و معنادار شده است (3- SAFE T SCORE < ). نتيجه‌گيري: نتايج نشان داده است كه اجراي برنامه‌هاي ايمني بر كاهش شاخص‌هاي حادثه تاثير مثبت دارد و استفاده از ضرايب، روند تغييرات را مطلوب‌تر از كنترل چارت نشان خواهد داد.

Background: By considering the development of power plants in the country and identifying potential hazards in the mentioned work process, this study intends to change analyzes before and after the implementation of integrated management systems to control the consequences of hazards by this systematic methods. Methods: This study is a descriptive - analytical in type of before and after that during the years 1383 to 1390 in Yazd combined cycle power plant is accomplished. Variables are hour of work, days of lost work, the coefficient of accident frequency rate (AFR), coefficient of accident severity rate (ASR), the coefficient of accident frequency severity rate (FSI), the coefficient of T Safe (safe t score) and the coefficient of incident rate (IR) and frequency rate (FR). Results: Among different jobs, the highest number of accidents was related to workers and the lowest number of incidents was related to engineers and experts. The highest rate indicators of the frequency, intensity, intensity - frequency and frequency rate and incident rate coefficients related to the year 1383 (the year before the implementation of integrated management systems) and the highest accident severity index was related to year 1387. Meanwhile the lowest Value of all indicators belongs to year 1390. According to the safe T coefficient, until 1388, changes have been Significant and the situation has improved and significant in the years 1390-1389 (safe t score < -3). Conclusions: Results have showed that the implementation of safety programs has a positive impact on reduction of accident indicators and on various situation is used by coefficients that change trend will show better than control chart.