آناليز حساسيت سيستم انتقال قدرت پيوسته تمام چنبره اي

Modeling and Sensitivity Analysis of Full Toroidal Continuously Variable Transmission

در اين تحقيق، هدف بهينه سازي و آناليز حساسيت سيستم انتقال قدرت پيوسته (CVT) تمام چنبره است. براي اين منظور ابتدا اين سيستم تحليل ديناميكي مي شود. سپس تماس بين ديسك و غلتك براساس اصول روانكاري الاستوهيدروديناميك مدل شده و يك مدل سازي كامپيوتري براي تعيين ضرايب انتقال گشتاور، افت اسپين و بازده سيستم انتقال قدرت تهيه مي شود. براي اطمينان از درستي مدل، خروجي هاي آن با خروجي مدل هاي استفاده شده در ديگر مقالات مقايسه شده و درستي مدل تاييد مي شود. سپس به ازاي يك سري شرايط براي CVT تمام چنبره، بهينه سازي هندسي و سينماتيكي به كمك الگوريتم ژنتيك انجام شده و حداكثر بازده انتقال توان 15/88% به دست آمد. در نهايت حساسيت تابع بازده انتقال توان نسبت به پارامترهاي بهينه سازي حول نقطه بهينه شان، محاسبه شده و مشخص شد كه اين تابع، بيشترين حساسيت را نسبت به ضريب بي-بعدk و شعاع انحناي غلتك دارد.

The aim of this paper is modeling and sensitivity analyzing of full toroidal continuously variable transmission (CVT). The dynamic analysis of CVT is implemented and contact between the disk and the roller is modeled via elastohydrodynamic (EHL) lubrication principles. Then, a computer model is created to determine traction coefficient, spin losses and the efficiency of CVT. Results of the model are compared with other models to confirm its validity. Then, an optimization is accomplished using Genetic Algorithm, and maximum efficiency of full toroidal CVT is achieved 88.15%. Finally, sensitivity of power transmission efficiency to optimization parameters at their optimum values is calculated. It is shown that efficiency of CVT has maximum sensitivity to dimensionless parameter k and curvature radius of the roller.