طراحي سيستمي براي حمل و نقل جاده اي با استفاده از تلفيق اطلاعات مكاني داوطلبانه (VGI) و زيرساخت داده مكاني(SDI)

Design of a System using SDI and VGI Integration for Road Transportation

در برنامه‌ريزي مسير حمل‌ونقل به طور كلي يك يا چند گزينه پيشنهاد مي‌شود. فرآيند انتخاب بهترين گزينه مسير، با در نظر گرفتن حداقل اثرات زيست‌محيطي، اجتماعي و اقتصادي و برآورده شدن معيارهاي مهندسي حمل‌ونقل انجام مي شود. اين فرآيند بدون توجه به الگوهاي فرهنگي، اجتماعي و اقتصادي و يك برنامه خوب براي مشاركت مردم و برقراري هماهنگي بين سازمانهاي مختلف مرتبط با پروژه، با مشكل مواجه خواهد شد. علاوه بر اين، كمبود اطلاعات كافي، به‌روز نبودن اطلاعات يا نبود يك روش يكسان در جمع آوري اطلاعات مورد نياز، معمولاً از بزرگ‌ترين موانع در به دست آوردن نتايج منطبق بر واقعيت‌ها است. در اين زمينه، زيرساخت داده مكاني براي توسعه استانداردهاي مشترك و مكانيزم به اشتراك‌گذاري داده بين سازمانهاي مختلف، مي تواند بسيار مفيد باشد. از طرف ديگر، استفاده از فنآوري‌هاي وب 2.0 كه امكان توليد و به اشتراك‌گذاري داده‌هاي مكاني توسط مردم را فراهم كرده‌اند، مشاركت مردم را تسهيل مي سازند. اين داده‌هاي توليد شده توسط مردم كه VGI ناميده مي‌شوند، مي‌توانند به منظور تكميل و به‌روزرساني اطلاعات مكاني مورد نياز استفاده شوند. هدف از اين مقاله، طراحي سيستمي براي انتخاب بهترين گزينه مسير با در نظر گرفتن ارزيابي اثرات و معيارهاي مهندسي حمل‌ونقل گزينه‌هاي پيشنهادي و ايجاد محيطي براي تسهيل به اشتراك‌گذاري داده‌هاي مكاني و مشاركت مردم است. اين سيستم با استفاده ازروش هاي تصميم گيري، يك روش مناسب، سريع و قايل اطمينان براي دست يابي به بهترين گزينه براساس معيارهاي مهم، فراهم مي كند. نتايج اين تحقيق، موفقيت زيرساخت داده مكاني در تلفيق با VGI در زمينه انتخاب بهترين گزينه مسير نشان مي دهد؛ به طوري كه مي تواند به كاهش هزينه هاي غيرضروري، كاهش آلودگي هاي زيست محيطي و افزايش سطح رضايتمندي مردم كمك كند.

In transport route planning, generally one or a few alternative routes are proposed. The process of selecting best route is carried out by considering minimal environmental, social and economic impacts and high performance in technical transportation criteria. This process may fail without considering the cultural, social and economic patterns of the region, suitable programming for public participation and coordination between the different organizations. In addition, lack of sufficient or updated information or lack of similar way to gather data a one of the important problems to get the real results. Therefore, spatial data infrastructure (SDI) is very useful for developing common standards and data sharing mechanism between different organizations in this domain. On the other hand, web 2.0 technologies that enable ordinary people to create and share spatial data facilitate public participation. These data called volunteered geographic information (VGI) can be used for completing and updating official data. The purpose of this paper is design a system by considering evaluating impacts and technical transportation criteria of proposed alternatives for selecting best rote as well as creating an environment for facilitating sharing spatial data and public participation. Also, this system provides a convenient, reliable and faster way to achieve best alternative based on most important criteria by using multi-criteria methods. Results indicate success of SDI in integration with VGI for selecting best route, so that can help to reduce extra costs, to reduce environmental impacts and increase public satisfaction.