كليدواژه :
تصادفات جاده اي , عناصر اقليمي , محور رشت , بندر انزلي
چكيده فارسي :
يكي از مهمترين عوامل تصادفات جاده اي، وجود شرايط آب و هوايي نا مساعد در هنگام رانندگي است. عناصري مانند درجه حرارت، بارش برف و باران، رطوبت نسبي، مه، كولاك، يخبندان و ... از عوامل تاثير گذار در رانندگي و از عوامل مهم تصادفات جاده اي محسوب مي شوند. در اين مقاله سعي بر آن شده تا با بررسي عناصر اقليمي در سالهاي اخير، به علل تصادفات جاده اي محور رشت به بندر انزلي پرداخته شود. ابتدا با استناد به آمار سازمان هواشناسي به بررسي پارامترهاي اقليمي و تجزيه و تحليل آن اقدام شد و سپس با استفاده از آمار تصادفات جاده اي در اين مسير تصادفات ناشي از اقليم مورد بررسي قرار گرفت. در پايان اين تحقيق مشخص شد كه سال 85 تصادف در شرايط هواي صاف و سال 84 تصادف در شرايط هواي ابري و سال 81 تصادف در شرايط هواي بارندگي درصد بيشتري از تصادفات را به خود اختصاص داده است. تصادفات سال 85 به علت تردد بيشتر مسافران و در سالهاي 84 و 81 به علت شرايط نا مساعد جوي بوده است، پس بين تصادفات جاده اي و عناصر اقليمي ارتباط وجود دارد. همينطور در روزهاي باراني بيشتر تصادفات بين ساعات 18–14در طي 10 سال آماري (1385-1376) رخ داده است.
از بررسي فوق مشخص شد كه در محور اصلي، كارخانه پوشش، كمربندي خمام، چاپارخانه، طالب آباد به طرف انزلي به عنوان مكان حادثه خيز از نظر پراكندگي مكاني بيشترين تصادفات اتفاق افتاده است. همچنين در مقايسه اي كه بين قبل و بعد از دو با نده شدن محور رشت به بندر انزلي انجام شده، افزايش 17 درصد تصادف، بعد از دو بانده شدن را نشان مي دهد. كه به دليل افزايش وسايل نقليه مي باشد. همينطور در هواي صاف بيشترين تصادفات به قبل از دو بانده شدن اين محور اختصاص دارد.
چكيده لاتين :
One of the most important factors of road accidents is unfavourable climate . factors such as temperature, snow and rainfall ,relative humidity , fog , storm, feezing- weather ,Etc,are highly influential on road accidents. In this study , by considering recent climate factors,we tried to study and analyse Rasht to Anzali road accident .
At first ,with regard to aerological figures, we analy sed climate parameters and then by using accident figures in the mentioned road , accidents due to climate factors were investingated . we concluded that in 1385, 1384, and 1381,we had the most accidents in this road when the weather was clear , cloudy, and raing in these years . respectively .
In 1385, the accidents were due to unfavourable atmosphericconditions .there fore, there is a relationship between theseaccidents and climate factors. The mostaccidents in rainy days also happened beween hours 14:00 to 18:00 p.m . during the years from 1376 to 1385
This study shows that on the main road , pooshesh factory,khomam Ringway , chaparkhaneh , and TalebAbad to Anzali , we had the most accidents. We had a 17 percent increase in accidents after having the Rasht to Anzali road two – banded .
This increase was due to the large number of vehicles .The most accidents during sunny and clear weather belonged to the single- band road.
