بررسي عوامل موثر در تصادفات عابران پياده در شهر اروميه

ميزان تصادفات عابر پياده )تلفات و جراحات( در سا لهاي اخير، بخش قابل توجهي از تصادفات رانندگي را به خود اختصاص داده است. در ايران بيش از 30 درصد تصادفات و نيز 23 درصد تلفات رانندگي را عابران پياده تشكيل مي دهند. در شهر اروميه نيز حدود 60 درصد تلفات رانندگي مربوط به عابران پياده است. از اينرو، هدف اين پژوهش شناسايي عوامل موثر در تصادفات عابران پياده و ارايه راهكارهايي براي كاهش آن در سطح شهر اروميه است. روش تحقيق كاربردي از نوع توصيفي - تحليلي از نوع پيمايشي و روش جمع آوري داد هها پرس شنامه است. جامعه آماري اين تحقيق تصادفات رخ داده عابران پياده شهر اروميه ار سال 1392 است. نتايج اين پژوهش نشان داد عبور پياده از عرض خيابان، عبور پياده از تقاطع و گذر از جلوي اتوبوس متوقف در ايستگاه كه هر كدام به ترتيب بيشترين تاثير و كمترين تاثير را در تصادفات عابران پياده دارد. عوامل برخورد با اتومبيلي كه دنده عقب حركت م يكند، كاركردن يا بازي كردن در خيابان و عبور عابران پياده همسو با جهت حركت وسيله نقليه است.

In recent years, pedestrian’s accidents allocated a significant portion of traffic accidents. In Iran; pedestrian have more than 30 percent of crashes and 23 percent of traffic fatalities. In the Urmia city, 60 percent of traffic fatalities are pedestrians. Identify affecting factors in pedestrian’s accidents and provide strategies for reducing accidents in the Urmia city are the purpose of this article. Research method is application of analytical and the method of data collection is library and field. The results show that based on Friedman test affecting factors in pedestrian’s accidents are passing pedestrians crossing the street , walking through the intersection and cross over the front of the bus stop at the station for each test ratings respectively are 13.21 , 12.28 and 12.08. The weakest factors in pedestrian’s accidents are hit by car in reverse gear driven, working or playing in the street and passing pedestrians the line with the direction the vehicle that the test ratings of variables respectively are 5.24, 6.14 and 6.74.