نقش ايمني وسايل نقليه سنگين باري در تصادفات شبكه هاي درو نشهري

هدف اصلي اين مطالعه شناخت نقش ايمني وسايل نقليه سنگين در تصادفات شبك ههاي درون شهري است. اين تحقيق با روش توصيفي- پيمايشي وسلسله مراتبي با استفاده ازسه جامعه آماري ش ???? امل كروكي تصادفات رانندگي، كارشناس ???? ان، متخصصان حوزه تص ???? ادف و ترافيك و رانندگان وس ???? ايل نقليه س ???? نگين صورت گرفت. براي جم عآوري اطلاعات از روش كتابخانه اي و از تكنيك پرس ????ش نامه اس ???? تفاده و اعتبار و پايايي آن با آلفاي كرونباخ تاييد و با نرم افزار اكس پرت چويس تجزيه و تحليل ش ???? د. نتايج نش ???? ان داد كه شاخص هاي نبود معاينه فني و عدم كارآيي وسيله نقليه 31/5 درصد با وزن 315 / 0 ، نقص فني )نقص سيستم روشنايي، ترمز و صاف بودن لاستيك( 3/ 31 درصد با وزن نس ???? بي 313 / 0 و خصوصيات مكانيكي)ش ???? تاب گيري، ترمزگيري و طول خط ترمز( 2/9 در صد با وزن نسبي 29 / 0 به ترتيب بيشترين تاثير را در وقوع تصادفات وسايل نقليه سنگين داش ???? تند و خصوصيات مكانيكي )طول، عرض و ارتفاع( با 35 / 0در صد كمترين تاثير را در وقوع تصادفات داشت.

The main cause of deaths in many cities of our country are heavy vehicles. These accidents impose economic and social burden. Vehicle safety is multi – facet. In addition to affected factors of human, car and environment, it is also affected by industrial needs, management policies and law enforcement. Therefore, the main aim of this study is recognizing the role of safety of heavy freight vehicles in urban networks. This study is conducted by descriptive and hierarchical method and using driving accident map, specialists of accidents and traffic and heavy vehicle drivers. This study is library research and used questionnaire and analyzed by alpha cronbach and expert choice software. The results showed that lack of technical checkup and in efficiency of vehicle with the %31.5 and weight of 0.315, technical malfunction (such as lighting system, gear and tires’) %31.3 with the relative weight of 0.313 and mechanical features such as (accelerating, braking and brake – line length) with %2.9 and relative weight of 0.27 had more effect on accidents. The mechanical features (length, with and height with 0.35 percent had lowest effect in accident occurring.