تحليل پايداري ايستگاه ميدان قدس خط 1 متروي تهران با توجه به روش حفاري در نظر گرفته‌شده با نرم‌افزار PLAXIS

Stability Analysis of Qods Square Station of 1st Line of Tehran Subway with Respect to Considered Excavation Method Using PLAXIS

بررسی وضعیت پایداری و حل مشكلات احتمالی یك سازه، پیش از آغاز ساخت آن به طراح و مجری طرح، این امكان را می‌دهد كه بتواند بررسی فنی و اقتصادی صحیحی از شرایط ساخت و پایداری دائمی سازه انجام دهند. یك مهندس طراح و مجری حفاری و نگهداری تونل مترو نیز می‌تواند با استفاده از تحلیل پایداری تونل مترو نتایج مهمی در مورد پایداری تونل و تجهیزات لازم برای نگهداری آن در هنگام ساخت و بهره‌برداری بد ست آورد. ایستگاه X1 میدان قدس در مسیر توسعه شمالی خط 1 متروی تهران در محدوده میدان قدس و خیابان دربند است كه از امتداد خط 1 در شمال ایستگاه X1، شروع و تا انتهای مسیر و پاركینگ قطارها در زیر خیابان دربند به پایان می‌رسد. از جمله عوامل موثر در پایداری این ایستگاه، وضعیت زمین‌شناسی، ویژگی‌های ژئومكانیكی خاك، وضعیت آب‌های زیرزمینی، خصوصیات فیزیكی و مكانیكی مصالح بكار رفته، بارهای ترافیكی، جابجایی دیواره‌های تونل و تعیین مقدار نشست سطح زمین است. با در نظر گرفتن مقدار و میزان تأثیرگذاری این عوامل و به‌كارگیری آن‌ها با روش تحلیل عددی المان محدود پایداری ایستگاه مورد نظر با استفاده از نرم‌افزار PLAXIS در 10 حالت ممكن برای این ایستگاه مورد بررسی قرار گرفت تا تأثیر بارهای ترافیكی، تغییرات رو باره و آب زیرزمینی بر مقدار جابجایی و نشست، نیروهای برشی و محوری، تنش و گشتاور خمشی مشخص شود. این بررسی در نهایت به نتیجه‌گیری در مورد پایدار بودن ایستگاه با حداكثر جابجایی 26 میلی‌متر و 10 میلی متر نشست در سطح انجامید.

Stability analysis & probable problems evaluation and solutions before construction of a structure, helps designer & constructor to make proper technical & economical evaluation, either a metro station designer or constructor. Qods Sq. Station is located in north development path of Tehran subway line 1 and located in Qods Sq. and Darband St. Effective parameters on stability of this station are geological conditions, underground water conditions, geotechnical properties of soil and temporary & permanent support system, traffic load, station displacement and surface settlement. Considering value and effect of these parameters and utilize them with finite element method, stability of this station analyzed in 10 possible ways to evaluate effects of traffic load, change in depth load and underground water level on station displacement and surface settlement, shear & axial force, stress and bending moment. Thereupon station was stable with 26mm displacement & 10mm surface settlement.