رابطه خصوصيات مناطق شهري با رفتارهاي قانون گريزانه ترافيكي

An Analysis of Illegal Traffic Behaviors and Its Relationship with Characteristics

رفتارهاي قانون‌گريزانه ترافيكي نقش بسيار مهمي در شكل‌دهي وضعيت ترافيكي يك شهر دارند. هدف از تحقيق حاضر، يافتن ارتباط منطقي بين خصوصيات مناطق مختلف و ميزان وقوع رفتارهاي مذكور در آنها مي‌باشد. مبناي نظري تحقيق، مفاهيم پايداري شهري است. روش تحقيق توصيفي- تحليلي است. جمع‌آوري اطلاعات از روش مطالعه اسنادي و مشاهده ميداني با كمك تجهيزات مركز كنترل ترافيك مشهد و روش فيلم‌برداري انجام شده است. پس از يك دوره آماربرداري اكتشافي، مدت زمان فيلم برداري در محل‌هاي تعيين‌شده با در نظر گرفتن درجه اطمينان 95 درصد و ميزان خطاي 1 درصد محاسبه شده است. نتايج اين تحقيق نشان داد كه از ميان متغيرهاي مورد بررسي شامل جمعيت، تعداد پايان‌كار ساختماني صادره، حجم متوسط ترافيك در تقاطع‌هاي مورد مطالعه و سطح توسعه‌يافتگي مناطق، تنها متغير تعداد پايان‌كار ساختماني صادره و سطح توسعه‌يافتگي مناطق با نرخ وقوع رفتارهاي قانون‌گريزانه ترافيكي ارتباط معناداري دارند.

Illegal traffic behavior has a main role in shaping traffic situation of a given city. The aim of this research is to find a logical relationship between characteristics of different regions and illegal traffic behaviors. The theoretical basis of research is on the concept of urban sustainability. The research method is descriptive - analytical study. Data collection has done by library methods and field observation using traffic control center equipment and street filming. The time for filming has specified after a period of exploration inventory and consideration of %95 degree of confidence and %1 error rate. The research hypothesizes were examined using "Compare Means, Paired-Samples T Test" and "Chi-Square" method in the SPSS environment. In total, 11 defined illegal traffic behaviors were surveyed main intersections of Mashhad city. The results revealed that among the factors examined included population, number of building completion certificate, average traffic volume and level of development, and the level of development of regions have a significant effect on illegal traffic behavior.