بررسي عوامل موثر بر افزايش تصادفات خودروهاي سنگين

Factors Associated with Increased Heavy Goods Vehicle Accidents in Drivers of Heavy Vehicles

براساس گزارش سازمان جهاني بهداشت، حوادث رانندگي مسبب يك ميليون و سيصد هزار مرگ در سال مي باشند. درصورت عدم توجه به اين مقوله انتظار مي رود تا سال 2020 ميزان آسيب ها تا شصت و پنج درصد و ميزان مرگ‌ومير ناشي از حوادث رانندگي تا بيش از هشتاد درصد افزايش يابد. آمار سازمان جهاني بهداشت نشان مي دهد كه ايران يكي از بالاترين آمارهاي مرگ‌ومير ناشي از حوادث رانندگي را در جهان دارا است. هدف اين مطالعه بررسي عوامل مرتبط با فزوني تصادفات رانندگي در رانندگان خودروهاي سنگين در استان اردبيل است. اين پژوهش يك مطالعه مقطعي و از نوع توصيفي- پيمايشي است كه بر روي 103 نفر از رانندگان وسايل نقليه كه جهت انجام معاينات دوره‌اي به يكي از مراكز مجاز استان اردبيل مراجعه كرده بودند انجام شده است. اطلاعات لازم ازجمله سابقه حوادث رانندگي، سن، سابقه كار، ساعت كار در هفته و غيره در پرسش نامه اي جمع آوري شد. نتايج اين مطالعه نشان داد كه ميزان تصادفات گزارش شده در طول يك‌ساله، 88 مورد بود. بين سن، شاخص توده بدني، ساعات كاري و شيفت كاري با ميزان بروز تصادف رانندگي، رابطه معناداري مشاهده شد (05/0 > P)؛ ولي بين شغل دوم، ناراحتي هاي عصبي و سابقه كاري رابطعه معناداري يافت نشد (05/0 < P). هم‌چنين تحليل رگرسيون شفيرها نشان داد كه، ارتباط معناداري بين تصادف رانندگي با ساعات كار در هفته، شاخص توده بدني، سن بالاي 50 سال و كمتر از 29 سال ديده شد (05/0 > P). به‌دليل افزايش ريسك تصادف با افزايش سن بيش از 50 سال به‌نظر مي‌رسد كاهش ساعت كاري رانندگان پس از اين سن در كاهش تصادفات رانندگي موثر باشد.

According to the World Health Organization, road traffic accidents causing one million and three hundred thousand deaths per year are. If no proper action is taken, this issue is expected to result in sixty-five percent of the injuries and the death rate due to traffic accidents by 2020, more than eighty percent of the increase. World Health Organization statistics show that Iran is one of the highest statistics of deaths caused by traffic accidents in the world. The aim of this study was to examine factors associated with accidents involving heavy vehicle drivers in Ardabil province. This was a cross sectional descriptive - analytical study, and is based on data related to 103 drivers that are authorized to conduct periodic examinations to one of the centers of Ardebil province who had been doing. Relevant information, such as accident history, age, works experience, hour’s worked per week were gathered through a questionnaire-based survey. There were 88 accidents reported during the same yea. The factors age, BMI, work hours and shift work were significantly associated with the incidence of road accidents. (p < 0.05) On the other hand, having the second job, neurological disorders, and were found to experience significant relationship (p > 0.05). After adjusting for study variables regression analysis, a significant relationship between the accident and the driver working hours per week, body mass index, age over50yearsandless than29years, was seen(p < 0.05). Due to increased crash risk increases with age over 50yearsseems to reduce the working hours of drivers in reducing traffic accidents after the age of Wind. In addition, it is recommended that drivers reduce the working week can reduce the traffic accident will result.