ارزيابي ايمني تبديل را ههاي دوخطه به چهارخطه

با افزايش ترافيك در را ههاي دوخطه به حالت شلوغ و متراكم يا نزديك به آن، تبديل راه دوخطه به چهارخطه مطرح م يش ???? ود. اگرچه، تبديل راه دوخطه به چهارخطه معمولاً بر اساس نياز به تامين سطح سرويس بهتر براي انتقال حجم ترافيك افزايش يافته است، اما اين تبديل علاوه بر ارايه سطح سرويس بهتر به كاربران، باعث كاهش تصادفات و در نتيجه حصول منافع ايمني م يشود. از اين رو، اي ???? ن تحقيق با ارزيابي تبديل را هه ???? اي دوخطه به چهارخطه به تحليل اثر ايمني م يپردازد. هدف اين پژوهش، ارايه برآوردي از بهبود ايمني در تبديل را ههاي دوخطه به چهارخطه جداشده با استفاده از روش مقطع عرضي است.در اين تحقيق با مد لسازي تصادفات را ههاي دوخطه و چهارخطه، تبديل را ههاي دوخطه به چهارخطه با مقايسه نتايج مد لهاي پيش بيني تصادفات مورد مطالعه قرار م يگيرد ب ???? راي انجام اين تحقيق، داد ههاي تصادفات دوره زماني 4 س ???? ال از 1388 تا 1391 ، براي 4 محور از را ههاي ايران با مجموع طول بيش از 500 كيلومتر و نيز داد ههاي ترافيكي آنها مورد مطالعه قرار گرفته است. نتايج اين پژوهش نشان م يدهد كه با تبديل را ههاي دوخطه به چهارخطه، نرخ تصادفات بيش از 60 درصد كاهش خواهد داشت.

As the traffic on two-lane roadways increases reaching a congested state or something not far off, converting two-lane roadways into four-lane roadways gains in importance. Even though this conversion is usually based on the need for providing a better level of service in order to transfer the increased traffic, it will also result in safety advantages by improving safety owing to the decreased number of accidents along with offering better level of service to the users. This research aims at putting forward an estimation of safety improvement in converting two-lane into four-lane roadways divided via the cross-section method. Through modeling accidents in two-lane and four-lane roadways, converting two-lane roadways into four-lane roadways is studied by comparing the results of accident prediction models. The entire two-lane and four-lane roadways under study are selected from southern Iran. The traffic data used was obtained from road maintenance and transportation organization and the accident data from the highway police bureau. This research demonstrates that converting two-lane roadways into fourlane roadways will lead to at least a 60 percent decrease in the rate of accidents.