بررسي نقش عوامل رفتاري در حوادث غير مرگبار رانندگان برون شهري و درون شهري

Investigating the role of behavioral factors in non-fatal accidents of urban and suburban driver

مقدمه: يكی از مهم‌ترين حوادث، تصادفات جاده ای می‌باشد كه باعث مرگ و جراحات تعداد زيادی از افراد و هم‌چنين خسارات اقتصادی كلان می‌شود. براساس مطالعات انجام شده، عامل انسانی اصلی ترين نقش را در بروز تصادف های رانندگی دارد. بنابراين هدف از اين مطالعه بررسی نقش عوامل رفتاری در حوادث غير مرگبار رانندگی است. . روش كار: مطالعه به‌صورت تحليلی بر روی 150 نفر از رانندگان سيستم حمل و نقل درون شهری و برون شهری استان يزد انجام شد. ابزار پژوهش پرسش‌نامه دو قسمتی بود كه در قسمت اول اطلاعات دموگرافيك و در قسمت ديگر رفتار رانندگی با استفاده از پرسش‌نامه استاندارد پرسش‌نامه رفتار رانندگی (DBQ) تعيين شد. .يافته ها: 9/83% از افراد تقريبا هميشه از كمربند ايمنی استفاده می‌كردند. به تفكيك گروه سنی مشخص شد تخلفات عمدی، لغزش‌ها و اشتباهات بيشتر در رانندگان گروه سنی 25-18 سال بود كه ارتباط معناداری بين تخلفات عمدی با گروه سنی وجود داشت (P<0/05). وضعيت ارتباطی عوامل رفتاری بر حسب نوع مالكيت وسيله نقليه نشان داد كه تخلفات عمدی در رانندگان اتوبوس های شخصی بيشتر است و عامل لغزش و اشتباهات بيشتر در رانندگان اتوبوس های دولتی می باشد كه ارتباط معناداری بين اين عوامل رفتاری و نوع مالكيت وجود داشت. وضعيت ارتباطی عوامل رفتاری به تفكيك سابقه حادثه در سه سال گذشته نشان داد كه تخلفات عمدی و غير عمدی و لغزش ها بيشتر در افراد با سابقه حادثه دو بار می‌باشد (P<0/004). .نتيجه گيری: نتايج اين مطالعه نشان داد كه عوامل رفتاری از قبيل سن، نوع مالكيت وسيله نقليه و سابقه حادثه نقش به‌سزايی در وقوع حوادث رانندگی دارند.

Introduction: Road accidents are of the most important events, which cause death and injury of a large number of people and impose huge economic losses. According to previous studies, human factors are the main cause of traffic accidents. The purpose of this study was to investigate the role of behavioral factors in driving-related non-fatal accidents. . Material and Method: The present analytical study was carried out among 150 drivers of urban and suburban transportation system in Yazd province. The research tool was Driver Behavior Questionnaire (DBQ) which is consisted of two sections: demographic information and driving behavior. . Result: 83/9 % of the participants reported to use safety belt nearly always. The highest deliberate violations, slips, and mistakes were belonged to drivers with age group of 18-25. Moreover, deliberate violations had a significant relationship with rage (P < 0.05). Survey of behavioral factors in terms of vehicle ownership type showed that “deliberate violations” and “slips and mistakes” high among personal bus drivers and state-owned bus drivers, respectively, which shows the significant association between these behavioral factors and ownership type. What is more, rates of deliberate and unintentional violations and slips were higher among those with a history of two times incidents (P < 0.004). .Conclusion: The results revealed that behavioral factors such as age, type of vehicle ownership, and accident history played a significant role in occurrence of traffic accidents.