ارزيابي و مكان‌يابي پاركينگ‌هاي طبقاتي با استفاده از مدل AHP)) مطالعه موردي؛ شهر اهواز

Evaluation and Location Site of Parking by Using AHP Model Case Study: Ahvaz city

پاركينگ‌ها به عنوان يكي از مهم‌ترين زيرساخت‌هاي شهري نقش عمده‌اي در كاهش پارك حاشيه‌اي و رواني ترافيك ايفا مي‌كنند. امروزه در كلانشهرها به علت محدوديت زمين و فضا با ايجاد پاركينگ‌هاي طبقاتي مي‌توان مديريت بهينه در جهت افزايش خدمات‌دهي به حجم زيادي از وسايط نقليه انجام داد. پاركينگ‌هاي طبقاتي زماني مي‌توانند كارآيي لازم را داشته باشند كه از مكان يابي مناسب فضايي- مكاني برخوردار گردند. اهواز از جمله كلانشهرهاي جنوب كشور است كه شبكه حمل و نقل آن در حال حاضر با مشكل اساسي كمبود پاركينگ جهت كاربري مسكوني و ساير كاربري‌ها روبرو بوده و بارگذاري فعاليت‌ها بدون توجه به اين كاربري سبب گرديده كه اين مساله به تدريج بعنوان يك معضل شهري خود را بروز دهد. اين معضل در نقاط پرتراكم كه از كاربري‌‌هاي چندگانه شهري بويژه كاربري اداري- تجاري و گذران اوقات فراغت برخوردارند خود را به شكل حادي نمايان مي‌سازد. اين پژوهش به منظور مكان يابي بهينه پاركينگ‌هاي طبقاتي در جهت كارايي بيشتر ابتدا مطالعات اوليه جهت شناسايي معيارهاي تاثيرگذار بر انتخاب مكان مناسب پاركينگ انجام، سپس با استفاده از روش تحليل سلسله مراتبي (AHP) ، وزن دهي معيارها صورت پذيرفته است در نهايت با تلفيق اين مدل با سيستم اطلاعات جغرافيايي (GIS) محدوده‌هاي مناسب جهت احداث پاركينگ‌هاي طبقاتي پيشنهاد گرديده است.

Parking lots as one of the most important urban infrastructures have a major role in reducing traffic and, parking violations. Nowadays, in metropolises, because of limited ground space parking problems is one of main issues that would be managed by multi-level parking lots. Therefore these parking lots can be used in order to increase parking services. The parking lots can be adequately efficient when they situated in the best location. Ahvaz metropolis is a case that suffers from lake of parking lots for residential and other land uses. Lake of considering this issue has led to a major problem in the city. This problem in the congested areas of multiple land uses, particularly in business -official land uses emerge as a disaster. In this study at the initial stage the criteria for the finding optimum parking space is recognized and collected. Then using the AHP, weighting of the criteria has been done. Finally the weighted criteria are combined within geographic Information Systems (GIS) environment to show and propose the appropriate areas for the construction of parking lots.