ارزيابي ريسك آلاينده‌هاي هواي منتشره در پايانه مسافري بيهقي با روش مدل‌سازي

Risk Assessment of Air Pollutants Emissions in Beihaghi Terminal By Modeling

گسترش شهرها و نياز به وسايل حمل و نقل عمومي موجب شكل‌گيري پايانه‌هاي مسافري شده است كه به علت تجمع و تردد تعداد زيادي از خودروها پتانسيل آلودگي هواي ناشي از انتشار آلاينده‌هاي هوا در پايانه‌هاي مسافري براي مسافران، رانندگان و كاركنان پايانه وجود دارد. در اين پژوهش به بررسي آلودگي هواي ناشي از انتشار آلاينده‌هاي هواي NO2، PM10، CO و SO2 در پايانه بيهقي در كلان‌شهر تهران با روش مدل‌سازي رياضي با مدل‌هاي IVE و BREEZE AERMOD پرداخته شده است. ابتدا با جمع‌آوري آمار و اطلاعات پايه مربوط به خودروها، تردد و زمان حضور در پايانه‌ها، انتشار آلاينده‌هاي هواي CO، NO2، SO2 و PM10 از طريق مدل IVE استخراج شد. تخمين غلظت آلاينده‌هاي هوا با استفاده از ميزان انتشار آلاينده‌هاي به‌دست‌آمده از مدل IVE، با مدل‌سازي از طريق BREEZE AERMOD انجام شده است. ارزيابي ريسك استنشاق آلاينده‌هاي هوا بر اساس نتايج خروجي مدل بالا با استفاده از روش ارايه‌شده از سوي RAIS صورت گرفته است. انديس مخاطره تاثير غيرسرطاني استنشاق آلاينده‌هاي هوا در پايانه مسافري بيهقي رانندگان 737/3، كاركنان محوطه 838/4 و كاركنان اداري 717/3 است كه بيش از حد آستانه بوده است و اين افراد در معرض مخاطرات ناشي از آلاينده‌ها به خصوص منو اكسيد كربن و دي‌اكسيد نيتروژن‌اند. مسافران با انديس مخاطره 202/0 در خطر كمي قرار دارند. با ارزيابي ريسك سرطاني مشاهده شد خطر ابتلاي 5 نفر از كل افراد طي عمر خود در پايانه به انواع بيماري‌هاي سرطاني افزايش مي‌يابد.

City Terminals play an important role in both urban transportation and its affiliated air quality. In this study, air pollution caused by emissions of NO2, PM10, CO and SO2 in the Tehran Beihaghi terminal using mathematical modeling with IVE and BREEZE AERMOD models are discussed. Emissions of CO, NO2, SO2 and PM10 were estimated by the IVE model which its input data were prepared by collecting basic information and statistics relating to vehicles, traffic and time duration. Estimated concentrations of air pollutants using emission pollutants obtained from the model IVE, the modeling is done by BREEZE AERMOD. Inhalation risk assessment of air pollutants based on the output of the model is done using the RAIS method. Hazard index for drivers of all air pollutants is 3.737, for site personnel is 4.838, official personnel 3.718 and passengers 0.202. The risk is minimal inhalation of air pollutants for passengers in the terminal. Carcinogenic risk assessment shows that the risk of Cancer is increased for 5 people in this passenger terminal.