عنوان مقاله :
بررسي تجربي كاهش درگ حبابي در حضور جريان محوري در يك سيستم تيلور-كويت
عنوان فرعي :
Experimental Investigation of the Bubbly Drag Reduction in the Presence of Axial Flow in a the Couette-Taylor System
پديد آورندگان :
مريمي، رضا نويسنده دانشجوي دكتري، دانشكده مهندسي مكانيك ، دانشگاه يزد، يزد، ايران Maryami, R , فراهت، سعيد نويسنده دانشيار، دانشكده مهندسي مكانيك ، دانشگاه سيستان و بلوچستان، سيستان و بلوچستان ، ايران Farahat, S , شفيعي ميام، محمد حسين نويسنده استاديار، دانشكده مهندسي مكانيك ، دانشگاه سيستان و بلوچستان، سيستان و بلوچستان ، ايران Shafie Mayam, M.H , جوادپور، سيد مرتضي نويسنده دانشجوي دكتري، دانشكده مهندسي مكانيك، دانشگاه سيستان و بلوچستان، سيستان و بلوچستان ، ايران JavadPoor, S.M
اطلاعات موجودي :
دوفصلنامه سال 1394 شماره 0
كليدواژه :
Micro-bubbles , skin friction , Taylor-Couette , Turbulent flow , جريان آشفته , درگ اصطكاكي , جريان محوري , ميكروحباب , Axial flow , تيلور- كويت
چكيده فارسي :
بهبود كاهش دراگ اصطكاكي به دليل حضور حباب هاي كوچك و جريان محوري با استفاده از يك سيستم تيلور كويت بطور تجربي مورد بررسي قرار مي گيرد. هنگامي كه عدد رينولدز دوراني از 5000 تا 70000 تغيير مي كند، شرايط جريان كاملا آشفته است و گردابه-هاي تيلور بين استوانه هاي هم مركز ظاهر مي شوند. درحالي كه حباب هاي هوا و جريان محوري از قسمت پاييني سامانه داخل فضاي حلقوي تزريق مي شوند، گشتاور اعمالي روي استوانه ي داخلي دوار و رفتار حباب ها اندازه گيري مي شوند. به منظور جلوگيري از خصوصيات سطحي نامشخص و ايجاد توزيعي از حباب هاي با اندازه ي تقريبا يكسان، از آب مقطر استفاده مي شود. قطر حباب ها به كمك فرايند پردازش تصوير اندازه گيري مي شود. نتايج نشان مي دهند كه جريان محوري در غياب حباب ها سبب كاهش دراگ اصطكاكي مي-شود. علاوه براين مشاهده مي شود كه جريان محوري اثر مثبت حباب ها را روي كاهش دراگ بهبود مي بخشد. در اين حالت كاهش دراگي در حدود 28% بدست آمده است كه با افزايش عدد رينولدز دوراني كاهش مي يابد.
چكيده لاتين :
Modification of frictional drag reduction due to the presence of small bubbles and axial flow is investigated experimentally using a Couette-Taylor system. Flow condition between concentric cylinders is fully turbulent and Taylor vortices are appeared into flow when rotational Reynolds number is changed from 5000 to 70000. Torque acting on rotating inner cylinder and bubble behavior are measured while air bubbles and axial flow are injected constantly from the bottom of the system into annulus gap. Pure water is used to avoid the uncertain interfacial property of bubbles and to produce nearly mono-sized bubble distributions. Bubble diameter is measured by image processing method. The result showed that in the absence of small bubbles, axial flow reduces the friction drag. Moreover, it is observed that axial flow improves positive effect of bubbles on drag reduction. In this case, a drag reduction of 28% is obtained which is decreased by increasing the rotational Reynolds number.
عنوان نشريه :
مهندسي مكانيك اميركبير
عنوان نشريه :
مهندسي مكانيك اميركبير
اطلاعات موجودي :
دوفصلنامه با شماره پیاپی 0 سال 1394
كلمات كليدي :
#تست#آزمون###امتحان
