ارزيابي تاثير فرسودگي آزمايشگاهي بر رفتار خستگي مخلوطهاي آسفالتي حاوي آهك هيدراته

Evaluation of Laboratory Aged Bituminous Mixes Containing Hydrated Lime

نتايج كاربرد آهك هيدراته نشان ميدهد كه اين ماده معمولاً به عنوان يك افزودني، به منظور افزايش مقاومت مخلوط آسفالتي در برابر پديده عريان شدگي مورد استفاده قرار گرفته است و اغلب محققين فقط به اين امر توجه داشتهاند و خصوصيات دراز مدت آن در روسازيها كه مقاومت اين مخلوطها در برابر تركهاي خستگي است كمتر مورد توجه قرار گرفته است. دراين پژوهش با استفاده از آزمايش خستگي تيرچه خمشي چهار نقطهاي، به بررسي اثرات مقادير مختلف آهك هيدراته بر خصوصيات خستگي مخلوطهاي آسفالتي در دو شرايط پيرنشده و پيرشده آزمايشگاهي (مطابق روش استاندارد )AASHTO PP2پرداخته شد. آزمايش خستگي خمشي در شرايط كنترل كرنش و بارگذاري سينوسي با فركانس بارگذاري 10هرتز (بدون زمان استراحت) در دماي 20درجه سانتيگراد روي نمونههاي آسفالتي انجام شد. رويكردهاي كاهش سختي و انرژي تلف شده براي ارزيابي عمر خستگي استفاده گرديد. نتايج آزمايشها نشان داد كه عمر خستگي مخلوطهاي آسفالتي به مقادير آهك هيدراته حساس است. نتايج نشان داد كه كاربرد مقادير 1/5 ،1و 2درصد آهك هيدراته باعث بهبود عمر خستگي آسفالت نسبت به نمونه شاهد در شرايط پيرنشده ميگردد. در شرايط پيرشدگي بلند مدت استاندارد فوق (عمل آوري 120ساعت در دماي 85درجه سانتيگراد) آهك هيدراته در مقادير 1و 1/5درصد به طور متوسط باعث بهبود عمر خستگي آسفالت به ترتيب به ميزان 25و 50درصد گرديد و در مقدار 2درصد، كاهش 40درصدي در عمر خستگي نتيجه شد. عمر خستگي مخلوط آسفالت در مقدار 1/5درصد آهك هيدراته به عنوان درصد آهك بهينه به مقدار بيشينه ميرسد

The effects of hydrated lime in bituminous mixes have been studied by various researchers. It is known that hydrated lime increases the mix stiffness and adds to its resistance against stripping. On the other hand, upon ageing of mixes these become too stiff and get prone to cracking. The ageing characteristics of mixes containing various amounts of hydrated lime have been studied in this research. Slab samples were aged at 85oC for 120 hrs according to AASHTO PP2 standard procedures. Then the mix characteristics were analyzed by performing beam fatigue testing on beams that were cut from the slab aged samples. It was shown that the fatigue resistance of mixes increases with increasing the amount of hydrated lime. However, this was limited to 1.5% of hydrated lime. the addition of more lime resulted in sharp decrease of fatigue resistance. Analyzes of mixes using dissipated energy concept confirmed that 1.5% hydrated lime was the optimum amount of this active filler to be added to bituminous mixes.