مدل‎سازي پوياي سيستم حمل‌ونقل شهري پايدار به منظور اصلاح و بهبود ترافيك

Sustainable Urban Transportation System Dynamic Modeling for Traffic Improvement

امروزه توسعه پايدار به يكي از نگراني‎هاي مهم سياست گذاران و برنامه ريزان در سراسر دنيا تبديل شده است. توسعه پايدار از سه بعد اصلي تشكيل شده است: محيط زيست، اقتصاد و اجتماع. حمل و نقل اثرات زيست محيطي، اجتماعي و اقتصادي بسياري دارد و فاكتور مهمي در توسعه پايدار محسوب مي‌شود. سيستم حمل‌ونقل شهري، سيستمي پيچيده با متغيرهاي متعدد و چرخه‎هاي بازخوردي غيرخطي است. حمل‌ونقل را نمي‎توان يك متغير مستقل محسوب كرد. هدف‌اين مقاله ارايه مدلي پويا براي سيستم حمل‌ونقل شهري با توجه به مفهوم سيستم حمل‌ونقل شهري پايدار است، به طوري كه با استفاده از‌اين مدل، ماهيت پيچيده و پوياي سيستم حمل‌ونقل شهري درك و تاثير سياست‎ها ارزيابي گردد. لذا، در مقاله حاضر سعي شده است با استفاده از رويكرد پويايي شناسي سيستم‎ها، مدلي جامع و يكپارچه براي سيستم حمل‌ونقل شهري تهران با توجه به مفهوم سيستم حمل‌ونقل شهري پايدار ارايه گردد و رفتار پوياي سيستم ارزيابي شود. در ادامه با شبيه‎سازي مدل، سياست‎هايي در جهت افزايش كارايي سيستم‎‎هاي حمل‌ونقل شهري و بهبود پارامترهاي ترافيك شهري ارايه شده است. مدل با استفاده از نرم‌افزار ونسيم و داده‎هاي شهر تهران مورد تجزيه و تحليل قرار گرفته است. نتايج نشان مي‌دهد كه اجراي تركيبي سياست‌هاي ارايه‌شده تاثير بسزايي در بهبود كارايي سيستم‎‎ حمل‌ونقل و وضعيت پارامترهاي ترافيكي شهر تهران دارد.

Sustainable development has become a major concern for policy makers and planners in the world today. Sustainable development is composed of three main aspects: environmental, economical and social. Transportation has significant economical, social and environmental impacts, and is an important factor in sustainability. Urban transportation system is a complex system with multiple variables and nonlinear feedback loops. Transportation cannot be rated as an independent criterion. This article aims to present a dynamic model for urban transportation system concerning sustainable urban transportation in a way that, by using this model, the complicated and dynamic nature of urban transportation system will be understood, and the impact of policies will be analyzed. So the best has been done in the article using systems dynamic approach (SDA), a completed and integrated model for Tehranʹs transportation system be introduced considering sustainable urban transportation system concept, and the system dynamic conduct be analyzed. Next, some policies have been introduced by model simulating in order to increase urban transportation system utility and urban traffic parameters improvement. This model has been analyzed in Vensim software using the data from Tehran. The results show that compound performance of the presented policies has a great impact on urban transportation systems and improvement of Tehranʹs traffic parameters.