پديد آورندگان :
شمالي پور، بهرام نويسنده گروه اقتصاد و مديريت، دانشكده اقتصاد و مديريت، دانشگاه علوم و فنون دريايي خرمشهر , , سعيدي، ناصر نويسنده گروه اقتصاد و مديريت، دانشكده اقتصاد و مديريت، دانشگاه علوم و فنون دريايي خرمشهر , , كعبي، عامر نويسنده استاديار گروه علوم پايه، دانشكده مهندسي دريا، دانشگاه علوم و فنون دريايي خرمشهر، استان خوزستان، خرمشهر , , حلافي، حميد رضا نويسنده گروه اقتصاد و مديريت، دانشكده اقتصاد و مديريت، دانشگاه علوم و فنون دريايي خرمشهر , , رشنودي، اصغر نويسنده مربي گروه مديريت بازرگاني، دانشكده اقتصاد و مديريت دريا، دانشگاه علوم و فنون دريايي خرمشهر، استان خوزستان، خرمشهر ,
چكيده فارسي :
دسترسي بنادر به شبكه حمل و نقل تركيبي و زير ساخت هاي حمل و نقل مناسب در پسكرانه ها، نقش بسزايي را
در تسهيل و تسريع عمليات بنادر ايفا مي نمايد. لذا هدف از اين پژوهش بررسي سطح سرويس هر يك ازشيوه هاي
حمل و نقل جاده اي و ريلي مربوط به شبكه حمل و نقل پسكرانه اي بندر امام خميني )ره( در بازه زماني بيست
ساله 1331 تا 1111 مي باشد، همچنين در ادامه نيز با استفاده از نرم افزار SPSS اقدام به محاسبه ضرايب
همبستگي كامل و جزيي ميان هر يك از شيوه هاي حمل و نقل دريايي، جاده اي و ريلي اين بندر شده است. نتايج
حاصل از اين پژوهش بيانگر سهم بسيار پايين ناوگان ريلي )حداكثر 5 درصد( در ورود و خروج بارها به اين بندر و
همچنين عدم رقابت پذيري آن با بخش جاده اي و در نتيجه عدم تشكيل يك زنجيره لجستيكي كارا در بندر امام
خميني )ره( مي باشد، كه برون رفت از اين مسيله نيازمند تمركز ويژه دولت و تلاش در جهت مشاركت بخش
خصوصي در زمينه سرمايه گذاري در روساخت و زيرساخت هاي بخش ريلي بندر مي باشد.
