تاثير ترك ماتريسي و ميدان تنش ناهمگن برروي خواص شكست مود اول در كامپوزيت هاي متعامد

در اين تحقيق اثر متقابل ترك ماتريسي، جدايي بين لايه اي و ميدان تنش ناهمگن الياف و رزين بر روي خواص مكانيكي شكست مود اول كامپوزيت هاي لايه اي در نمونه DCB بررسي شده است. به نظر مي رسد كه مهمترين عامل اختلاف نرخ رهايي انرژي كرنشي بحراني كامپوزيت هاي چندجهته با تك جهته، تفاوت در نوع مكانيزم خرابي و يا ميدان تنش ناهمگن است. يكي از مهمترين مكانيزم هاي خرابي در كامپوزيت هاي چندجهته، ترك ماتريسي است. در اين تحقيق جهت شبيه سازي ترك ماتريسي و جدايي بين لايه اي از المان هاي واسط چسبنده در فواصل مشخص استفاده شده است. نتايج حاصل نشان مي دهد كه شبيه سازي توام ترك ماتريسي موجب افزايش حدود 15 درصد و مدل سازي ناهمگن باعث افزايش حدود 26 درصد در نرخ رهايي انرژي كرنشي بحراني مود اول مي شود.