توسعه يك ابزار حامي تصميم گيري مكاني به منظور تعيين راه هاي استراتژيك

Development of a Spatial Decision Support System Tool for Identifying Strategic Roads

زير ساخت هاي حياتي هر كشوري از جمله زير ساخت حمل و نقل، نقش اساسي را در هنگام وقوع بحران ايفا مي كند. ولي اين زيرساخت ها همواره از سوي حوادث طبيعي از جمله سيل، زلزله و غيره و همچنين حوادث غيرطبيعي از جمله جنگ، حوادث تروريستي و غيره مورد تهديد هستند. بنابراين شناسايي، حفظ، استحكام بخشي و توسعه اين زيرساخت ها امري مهم براي مقابله با بحران مي باشد. در اين تحقيق يك ابزار حامي تصميم گيري مكاني با عنوان ISRT طراحي و توسعه داده شد. با استفاده از اين ابزار راه هاي منطقه مورد مطالعه براساس چهار معيار ظرفيت عبوري راه، دسترسي به مكان هاي نظامي، ميزان آسيب پذيري راه و همچنين اهميت راه در شبكه هندسي راه ها، مورد سنجش قرار مي-گيرند. سپس با ارايه يك مفهوم كلي با عنوان راه هاي استراتژيك راه هاي مورد مطالعه رتبه بندي مي شوند. اين ابزار قادر خواهد بود تا در تعامل با تصميم گير، اولويت هاي او را اخذ نموده و اولويت هاي او را دررتبه بندي راه ها تاثير داده و نتايج حاصل را به صورت نقشه نمايش دهد. نتايج حاصل از ابزار نشان مي دهد كه 8 درصد از مجموع راه هاي مورد مطالعه استراتژيك مي باشند.

Any countryʹs vital infrastructure, including transportation, plays a major role in a disaster situation. As transportation networks are threatened by different events such as natural disasters (e.g., earthquakes) and also man-made disasters (e.g., terrorism).Therefore, the identification, protection, stability, and development of transportation infrastructure is a vital issue during a disaster. In this paper, a spatial decision support tool, termed ISRT, is proposed. By using this tool, the road transportation network performance is evaluated based on four criteria, i.e., capacity of the roads, accessibility of the roads to military locations, vulnerability of the roads and the importance of the roads in the geometric structure of the network. By proposing the concept of strategic roads, the road networks, studied in this paper, are ranked. The tool is able to interact with decision-makers, receive their priorities and show the results on a map. The results indicate that eight percent of the roads under study are strategic.