بررسي وضعيت بحراني بودن تصادف هاي جاده اي در شرايط پدافند غيرعامل

Review the Critical Situation of Road Accidents in Terms of Passive Defense

با توجه به اهميت تصادف هاي جاده اي در موضوع پدافند غيرعامل، اين پژوهش به ب ررسي و شناسايي بحراني بودن تصادف هاي جاده اي استان فارس بر اساس ارزش دوره عمر آنها و مدل آر.اف.ام مي پردازد.براي پياده سازي روش پيشنهادي ابتدا داده هاي مربوط به تصاد ف هاي جاده اي شامل سن، جنسيت، ارزش خودرو، استفاده خودرو و سابقه رانندگي و مقادير شاخص هاي مدل آر.اف.ام شامل آخرين فاصله تصادف، تعداد دفعات تصادف و خسارت مالي يا هزينه تصادف جمع آوري و پيش پردازش شد. سپس با استفاده از روش تحليل سلسله مراتبي اين سه شاخص وز ندهي شدند، در ادامه تعداد خوشه اوليه با استفاده از الگوريتم دومرحله اي تعيين و سپس تصادف ها با استفاده از روش كا -ميانگين بخش بندي شدند؛ در مرحله بعد هرم ارزش دوره عمر براي شناسايي تصادف هاي كليدي و بحراني رسم شد. نتايج اين تحقيق نشان داد كه از بين سه شاخص مدل آر .اف.ام، شاخص تعداد تصادف داراي بيشترين اهميت و شاخص فاصله آخرين تصادف داراي كمترين اهميت در تعيين بحراني بودن تصادف هاي جاده اي بوده و بر اين اساس تصادف هاي جاده اي به چهار خوشه تقسيم شدند . طبق هرم ارزش دوره عمر، بحراني ترين تصادف ها در خوشه دوم قرار گرفته اند كه تقريبا نيمي از تصادف هاي جاده اي را تشكيل مي دهند و شاخص هاي مدل آر.اف.ام براي آنها بيشتر از حد متوسط است.

Given the importance of road accidents on the subject of passive defense, this study and identify the criticality of road accidents based on the lifetime value of Fars province and the implementation of the proposed method of R.af.am. The data on road accidents age, gender, value of the car, used car and driving record and index R.af.am model includes the latest from the accident, the number of accidents and accident compensation or fees were collected and pre-processing. Using the Analytic Hierarchy Process These three were weighted index, the more the number of initial clusters determined using a two-step algorithm and then using the K-average accident was divided; the next step pyramid lifetime value to identify the key and accidents Critical drawn. The results showed that the three indicators R.af.am models, indicators of accident most important and least important in determining the index from the last accident criticality of road accidents and road accidents accordingly divided into four clusters. The lifetime value pyramid, the second clusters are critical crash that almost half of road accidents account for more than average R.af.am model parameters.