فرآيند مسيريابي بهينه حمل مواد خطرناك

Optimal routing process of transporting hazardous materials

تدابير ويژ هاي جاب هجا دنوش. اما در ايران حمل سوخت از انبارهاي مركزي تا جايگا ههاي توزيع كه توسط تانكرها انجام م يشود، بدون برنام هريزي و مسيريابي به شكل سنتي سازماندهي و پياد هسازي شد هاند. هدف اين پژوهش، ارايه فرآيندي براي مسيريابي بهينه حمل مواد خطرناك، با در نظر گرفتن دو رويكرد انتخاب ايم نترين و اقتصاد يترين مسير بوده و در اين راستا به بررسي معيارهاي موثر بر مسيريابي حمل مواد خطرناك گروه 3 در شبكه راه شهري پرداخته شده است. با استفاده از روش تحليل سلسله مراتبي، ميزان تاثير هر يك از اين معيارها مشخص شده و به مسيريابي توسط اين روش پرداخته م يشود. در ادامه با مقايسه دو سناريو، كه يكي مسيرهاي به دست آمده از اين روش بوده و مبناي ايمني- اقتصادي داشته و ديگري مسيرهاي انتخابي توسط رانندگان است كه صرفاً مبناي اقتصادي دارد، مشخص شد كه در اكثر موارد اين دو مسير بر هم منطبق نيستند و لزوم مسيريابي با رويكرد اين تحقيق مشخص شد. در نهايت اعتبار و كارايي فرآيند مذكور تاييد شده و مشخص م يشود كه م يتوان مسيرهاي تردد مواد خطرناك را در شبكه معابر شهري با اين روش بهينه كرد.

Transportation of Hazardous materials needs special handling due to their specific nature ,but In Iran, carrying fuels from central warehouses to the distribution stations is done by tankers without any kind of pre-planning and routing ahead of time. The purpose of this study is to provide a process for optimal routing of hazardous materials transportation, considering the safest and most economical route. In this regard, some of the affecting measures in routing and transportation of Hazardous material, in group 3, are discussed. Using Analytical Hierarchy Process (AHP), the effect of each criterion is specified by the above mentioned method. A comparison of the two different routing scenarios (one based on safety and economy and the other one chosen by the drivers, based on economy), shows that in most cases the routs do not coincide; therefore, the usage of routing system recommended in this research seems necessary. In conclusion, the validity and performance of the routing planning process is confirmed and clearly can improve the transportation process within the city.