آگاهي، نگرش و عملكرد رانندگان موتورسيكلت در زمينه مقررات راهنمايي و رانندگي در شهر كاشان

Evaluation of Knowledge, Attitude and Practice of Motorcyclist drivers regarding driving laws in Kashan

سابقه و هدف: حوادث ترافيكي يكي از مشكلات سلامت جامعه است كه سالانه افراد زيادي را درگير نموده است. يكي از دلايل عمده مرگ در ايران سوانح ترافيكي معرفي شده است. عوامل انساني بيشترين عامل در وقوع حوادث و مرگ شناسايي شده است. اين مطالعه به منظور تعيين سطح آگاهي، نگرش و عملكرد رانندگان موتورسيكلت در مورد مقررات راهنمايي و رانندگي در شهر كاشان انجام گرفت. روش بررسي: در اين مطالعه مقطعي 200 راننده موتورسيكلت در شهر كاشان به طور تصادفي انتخاب شدند. نمونه گيري خوشه اي با 10 شركت كننده در 20 خوشه مورداستفاده قرار گرفت. انتخاب هر خوشه با استفاده از يك نمونه تصادفي از پيش شماره تلفن در هر منطقه از مناطق شهرداري انتخاب شد. ده راننده به صورت متوالي هنگام عبور از نقطه مشخصشده، توسط مصاحبهگر و يك افسر ارشد سازمان كنترل ترافيك كاشان مورد مصاحبه قرار گرفتند. پايايي پرسشنامه با استفاده از ضريب آلفاي كرونباخ موردبررسي قرار گرفت و اعتبار سازه با استفاده از روش تحليل مولفه هاي اصلي موردبررسي قرار گرفت .آزمون كاي اسكوير و نسبت شانس و در مواردي از رگرسيون لجستيك براي تحليل داده ها استفاده شد. يافته ها: بر اساس نتايج اين مطالعه به ترتيب 8/57% ، 1/56% و 4/44 % از رانندگان موردبررسي داراي آگاهي، نگرش و عملكرد مناسب در زمينه مقررات راهنمايي و رانندگي بودند. اين مطالعه نشان داد كه ارتباط آگاهي با نگرش و عملكرد رانندگان در زمينه مقررات راهنمايي و رانندگي ازنظر آماري داراي ارتباط معني دار نمي باشد. اما ارتباط نگرش با عملكرد رانندگان در اين زمينه ازنظر آماري داراي ارتباط معني دار بود(01/0 > P). اختلاف عملكرد رانندگان موردبررسي برحسب متغيرهاي سن، شغل و گواهينامه موتورسيكلت ازنظر آماري معني دار بود (05/0 > p). نتيجه گيري: اين مطالعه نشان داد درمجموع عملكرد رانندگان در شهر كاشان در زمينه مقررات راهنمايي و رانندگي ضعيف است. و نياز مبرم به تحقيق و مداخله در اين زمينه وجود دارد.

Background and Objectives: Road traffic injuries (RTIs) compromise a large quantity of peoples annually, and are one of the most important causes of death in Iran. Human factors are amongst of the most leading causes of traffic accident mortality and morbidity. This study was conducted to evaluate the Knowledge, Attitude and practice of motorcyclist drivers regarding driving laws in Kashan. Materials and Methods: Two hundred drivers were selected randomly in this cross sectional study. Cluster sampling with 10 participants in each cluster was used for selection of participants. 20 points were defined using a random sample of telephone numbers. Distribution points were such as one point selected in each zone of municipality zones. Ten consecutive drivers passing the specified point were interviewed by an interviewer and a senior officer of Traffic Control Organization of Kashan was responsible for assessment of practices. Reliability of questionnaire was evaluated using alpha Cronbach coefficient and construct validity was assessed by Principal component Analysis method. Chi square and odds ratio (OR) and logistic regression were used for assessment of relation between variables, when appropriate. Results: Two hundred drivers were recruited in this study. Suitable Knowledge, Attitude and practice were seen in 57.8, 56.1 and 44.4 percent of respondents respectively. Related knowledge, attitude and performance drivers of road rules are not a statistically significant relationship. However, the relationship between drivers’ attitude and performance on this issue statistically was significant (p < 0.01). Drivers’ performance differences in terms of age, occupation and motorcycle license is statistically significant (p < 0.05). Conclusion: We conclude that practice of Motorcyclist drivers of Kashan are weak regarding traffic laws and there is an emergent need for research and intervention in this regard.