سامانه حمل و نقل عمومي تقاضا محورمكان مبنا

Spatial-Based Demand-Responsive Public Transportation System

ایجاد، نگهداری و توسعه شبكه حمل و نقل عمومی در كلانشهرها از مسائل مهم در مدیریت حمل و نقل شهری می باشد. در حمل و نقل عمومی استفاده بهینه و حداكثری از ظرفیت موجود، مورد توجه می باشد. مفاهیم و فناوری های سیستم اطلاعات مكانی بستر مناسبی برای مدیریت و بهینه سازی سرویس های حمل و نقل عمومی فراهم می كند. در سامانه حمل و نقل عمومی تقاضا محور ابتدا برای متقاضیان بر اساس مفاهیم سیستم اطلاعات مكانی به تشكیل گروه های همسفری پرداخته می شود، سپس برای هر یك از این گروه ها با توجه به تعداد اعضا و مسیرهای درخواستی، خودرو عمومی در نزدیكترین ایستگاه سامانه تخصیص یافته و با استفاده از مسیریابی پویا، در مناسب ترین مسیر به جابجایی اعضای هر گروه همسفری پرداخته می شود. سامانه پیشنهادی برای داده شبكه و سفرهای روزانه مناطق 1 تا 6 شهر تهران پیاده سازی شده است. ارزیابی انجام شده بر روی نتایج حاصل نشان دهنده افزایش 34% استفاده از ظرفیت خودروهای تاكسی، افزایش 13% استفاده از ظرفیت خودروهای ون و افزایش 10% استفاده از ظرفیت اتوبوس ها در این سامانه نسبت به وضعیت كنونی سامانه حمل و نقل عمومی می باشد.

Create, maintain and development of public transport network in metropolitan are important problems in the field of urban transport management. In public transport, maximize the efficient use of public fleet capacity has been considered. Concepts and technologies of GIS have provided suitable way for management and optimization of the public transports systems. In demand-responsive public transportation system, firstly fellow traveller groups have been established for applicants based on spatial concepts and tools of GIS, second for each group according to its’ members and their paths, a public vehicle has been allocated to them then based on dynamic routing, the fellow traveller group has been gathered from their origin and has been moved to their destination through optimal route. The suggested system has been implemented based on network data and commuting trips statistics of 1 to 6 districts in Tehran city.Evaluation performed on the results show the 34% increase using of Taxi capacity, 13% increase using of Van capacity and 10% increase using of Bus capacity in comparison between current public transport system and suggested public transportation system has been improved.