مدل تخصيص خدمات كنترلي و نظارتي كاربر در شبكه معابر با رويكرد ارتقاي ايمني و خدمات‌رساني

Allocation Models in Street Network to Improve the Safety and Level of Service

بزرگراه‌ها، مهم‌ترين عناصر در حمل‌ونقل شهري به‌شمار مي‌روند. بزرگ‌راه‌ها با متصل‌كردن نقاط مختلف شهر، امكان تردد سريع را در شهر فراهم مي‌كنند. از همين‌روي همه‌روزه افراد بسيار زيادي از اين زيرساخت‌ها استفاده مي‌كنند. عوامل بسياري وجود دارند كه كارايي بزرگ‌راه را تحت تاثير قرار مي‌دهند. اين عوامل را مي‌توان تحت دسته‌هايي هم‌چون طراحي، تعمير و نگهداري، تسهيلات، قوانين و مقررات و عوامل ديگر دسته‌بندي كرد. در كشورهاي اروپايي به ايجاد ساختارها و توسعه پايدار بزرگ‌راه‌ها و امكانات آن توجه ويژه‌اي شده است. از همين‌روي مطالعه اقدامات انجام شده و به‌كارگيري آنها با توجه به شرايط ايران مي‌تواند به بهبود وضعيت سرويس‌دهي بزرگ‌راهي در ايران كمك نمايد. در اين مقاله سعي مي‌شود با مطالعه امكانات مورد استفاده در بزرگ‌راه‌هاي اروپا و عوامل مهندسي تاثيرگذار، سلسله عوامل مهم تاثيرگذار بر كارايي آنها شناسايي شده و سپس با استفاده از تحليل سلسله مراتبي AHP، اين عوامل اولويت‌بندي شده و در نهايت مدلي جهت اُلويت‌بندي اين عوامل جهت تخصيص توجه و بودجه ارايه شود. نتايج نشان مي‌دهد گشت‌هاي پليس با 4/30% در مرتبه اول اهميت، گشت‌هاي تعميراتي با 3/25%، گشت‌هاي كنترل وضعيت جاده با 4/17% حايز مرتبه سوم، پليس نامحسوس بزرگراه در مرتبه چهارم با 7/11%، دوربين‌هاي ثابت كنترل سرعت با 10% در مرتبه پنجم و در مرتبه آخر نيز گشت‌هاي هوايي و هليكوپترها قرار دارند.

Highways are among the most important elements in urban transport. Highway connecting different parts of a city, enabling quick access in the city offer. That is why many people use such transportation facilities every day. There are many factors that affect the efficiency of a given highway. These factors can be found under a number of categories like design, maintenance, facilities, rules and regulations and other factors categorized. In European countries, to create structures and highways sustainable development and particular attention is its features. That is why the measures taken and their application in accordance with Iran could help to improve level of services of highways. Attention and budget allocation should be provided. The results suggest that police patrols with 30.4% in the first order of importance, were in the building at 25.3%, patrols monitor the road with 17.4%, especially third, fourth and highway police intangible 11.7 %, constant speed control cameras with 10% in the fifth and final time are also air patrols and helicopters.