كمينه‌سازي ابعاد بدنه خودروي نيسان از طريق بهينه‌سازي چيدمان بلنك قطعات

ورق‌هاي فولادي نقش قابل توجهي در توليد بدنه خودرو دارند. طي ساليان اخير، افزايش قيمت تمام‌شده ورق‌هاي فولادي از يكسو و مشكلات ناشي از تحريم‌ها از سويي ديگر، تامين ورق‌هاي فلزي را با چالش‌هايي جدي مواجه كرده است. از اين‌رو لازم است تا سازندگان و توليدكنندگان جهت صرفه‌جويي در مصرف مواد اوليه، كاهش ضايعات و مديريت مصرف ورق، روش‌هاي نويني به‌كار گيرند. در اين مقاله، ابتدا روش‌هاي كاهش موادبري و ضايعات قطعات فلزي پرسي با بهره‌گيري از شيوه‌هاي تغيير در چيدمان قطعات، به‌كارگيري يا اصلاح قرار قالب، استفاده از ورق كويل به‌جاي ورق شيت و تغيير در نحوه‌ توليد، عرض نوار ورق و نوع قالب و پرس بررسي و در ادامه، موادبري روش‌هاي جديد با روش‌هاي قديم مقايسه شده است. سپس، سود ساليانه‌اي كه از اعمال اين تغييرات در مدل‌هاي مختلف خودروي نيسان عايد گروه خودروسازي سايپا مي‌شود محاسبه مي‌شود. اجراي اين روش‌ها علاوه بر صرفه‌جويي در مواد اوليه فلزي و كاهش ضايعات، نه‌تنها از هدررفت انرژي و سرمايه ملي جلوگيري مي‌كند، كه براساس قاعده برد برد به افزايش حاشيه سود براي توليدكننده و خودروساز نيز مي‌انجامد.