بررسي اثر ارتعاشات قطار متروي شهر قم بر بناي تاريخي سردرب مدرسه غياثيه

Investigation of the Effects of Noise and Vibration of Qom Metro Train into Entrance of Ghiyasieh Madrasseh

فشردگي ترافيك در شهرهاي بزرگ، نياز بيش از پيش به استفاده از قطار شهري را سبب شده است. حركت قطار بر روي ريل سبب ايجاد صدا و ارتعاشات ميشود. صدا و ارتعاشات منتشرشده در محيط منتشره ميتواند به مردم و ساختمانهاي محدوده آسيب برساند. در اين مقاله اثر ارتعاشات ناشي از حركت قطارهاي مترو بر سردرب تاريخي مدرسه غياثيه قم بررسي شده است. در اين راستا، ابتدا با توجه به موقعيت اين بنا نسبت به خط مترو، سرعت ذرهاي زمينمكان بنا محاسبه شده، سپس با مقايسه اين سرعت با حداكثر سرعت ذرهاي مورد پذيرش آييننامه FTA-VA-90-1003-06، و ساير منابع معتبر، اثر ارتعاشات بر آن مورد بررسي قرار ميگيرد. نتايج حاصل از اين بررسيها نشان داد كه عبور قطار شهري قم از مجاورت مدرسه غياثيه، اثر مخربي بر اين سازه ندارد. با اين حال در ادامه ،راهكارهاي لازم براي كاهش اثرات مخرب احتمالي بر اين بناي تاريخي، كه عبارتند از كاهش سرعت حركت قطار در محدوده سازه مورد بحث و نيز كاهش انتقال ارتعاش ايجادشده از ريل به بستر با استفاده از روشهاي مختلف، ارايه شده است.

Traffic jam in big cities has prompted using underground metro trains more than ever. Train moving along railway is causing noise and vibrations. The generated vibrations cause damage to nearby people and buildings. In this study the effects of noise and vibration of Qom metro train into entrance of Ghiyasieh Madrasseh are studied. Thus, primarily partial velocity is calculated, according to the location of this building to the lining, and then in compare with the comparative method with index of USA (FTA-VA-90-1003-06) and other references, the effects of vibrations on this structure are evaluated. Consequently the results showed that Qom metro lining has inconsiderable effects on entrance of Ghiyasieh Madrasseh. Nonetheless, there are proposed some approaches, such as reducing trains speed and transfer generated vibrations through railways, for mitigating probable damages to this historic structure .