مدل كمينه سازي هزينه براي كاهش كربن ناشي از روش هاي مختلف حمل و نقل

Cost Minimization Model for Reducing Carbon Footprints from Different Transportation Modes

اخيراً به علت رشد نگراني هاي زيست محيطي توجه شاياني به مقوله بهبود محصولات مورد استفاده مي شود. در اين مقاله، مساله كربن محور در زنجيره تامين حلقه بسته مورد بررسي قرار مي گيرد. در زنجيره تامين حلقه بسته، محصولات برگشتي از دست مشتريان جمع مي شوند و مي توانند دفع و يا براي فروش مجدد بازتوليد شوند. در اين مطالعه، مدل حلقه بسته جامعي براي برنامه ريزي لجستيك با در نظر گرفتن همزمان اهداف سودمندي و زيست محيطي فرمول بندي مي شود. در اين راه، اهداف زيست محيطي با كاهش ميزان كلي گاز دي اكسيد كربن منتشره از حمل و نقل به‏دست مي آيد. به‏علاوه، معيار سودمندي مي تواند در شبكه حلقه اي با كمينه كردن هزينه ها و حداكثرسازي سطوح خدمت رساني ايجاد گردد. در انتها، يك مثال عددي به منظور سنجيدن صحت و اثربخشي مدل انجام مي پذيرد.

Recovery of used products is receiving much attention recently due to growing environmental concerns. In this paper, we address the carbon footprint based on problems in closed-loop supply chain where returned products are collected from customers. These returned products can either be disposed or be remanufactured to be sold as new ones again. Here, we formulate a comprehensive closed-loop model for the logistics planning considering profitability and ecological goals. In this way, we can achieve the ecological goal reducing the overall amount of CO2 emitted from journeys. Moreover, the profitability criterion can be supported in the cyclic network with the minimum costs and maximum service level. To validate the model a numerical experiment is worked out.