شماره ركورد :
849516
عنوان مقاله :
طراحي، ساخت و آزمايش سرد و گرم يك ميكروموتور سوخت مايع با تك انژكتور گريز از مركز دو پايه
پديد آورندگان :
مهرابي، علي نويسنده دانشجوي كارشناسي ارشد مهندسي هوافضا، تهران، دانشگاه تربيت مدرس , , امّي، فتح الله نويسنده دانشيار گروه مهندسي هوافضا، تهران، دانشگاه تربيت مدرس , , وليزاده، اسماعيل نويسنده دانشجوي دكتري مهندسي هوافضا، تهران، دانشگاه خواجه نصير , , موحّدنژاد، احسان موحّدنژاد نويسنده دكتري تبديل انرژي، تهران، دانشگاه تربيت مدرس ,
اطلاعات موجودي :
دوفصلنامه سال 1395 شماره 0
رتبه نشريه :
علمي پژوهشي
تعداد صفحه :
12
از صفحه :
77
تا صفحه :
88
كليدواژه :
cold & hot-fire test , double base swirl injector , subscale engine , ميكروموتور , liquid propellant , آزمايش پاشش سرد , آزمايش پاشش گرم , انژكتور دوپايه گريز از مركز , سوخت مايع
چكيده فارسي :
در اين تحقيق ابتدا پيشرفت مستمر مطالعه بر روي ميكروموتورهاي موشك سوخت مايع بعنوان سامانه پيشرانش كمكي و نمونه آزمايشگاهي بصورت خلاصه مرور شده است. سپس پروسه طراحي و ساخت يك ميكروموتور سوخت مايع با تك انژكتور گريز از مركز آزمايشگاهي با تراست نامي 300 نيوتن براي انجام اين پژوهش ارايه شده است. براي مهيا كردن آب، سوخت و اكسيدكننده تحت فشار براي انجام آزمايش هاي سرد و گرم، امكانات آزمايش آماده و نتايج آزمايش شبيه سازي شده با آب ارايه شده اند. شروع هاي اوليه با سوخت واقعي براي آزمايش پاشش گرم ميكروموتور ناموفق بودند. دبي كم احياكننده(سوخت) نسبت به اكسيدكننده، كم بودن ميزان اختلاط سوخت و اكسيدكننده و وجود ناخالصي در سوخت خود مشتعل TR-1 بعنوان دلايل عدم موفقيت مطرح شده اند. برطرف كردن موارد مذكور به انجام آزمايش هاي موفق و نتايج آن انجاميد. نتايج بطور قابل قبولي با نتايج مورد انتظار طراحي برابري داشتند.
چكيده لاتين :
ongoing developmental studies on the application of subscale liquid rocket engines as small thruster and laboratory tester are briefly reviewed. Then a detailed design & manufacturing process of a laboratory liquid subscale engine with single swirl double base injector of 300 N thrust for this reaserch is presented. For the preparation of pressurized water, fuel and oxide, a test facility has been prepared. Results of water analogy tests are presented. Initial firings using the real fuel and oxide were not successful. Low fuel flow, low mixing area of the fuel and oxide, and contamination in the TR-1 were considered to be the reasons. Overcoming to these problems resulted in successful firing of the subscale engine. obtained results were adapted to design expected
سال انتشار :
1395
عنوان نشريه :
مهندسي مكانيك اميركبير
عنوان نشريه :
مهندسي مكانيك اميركبير
اطلاعات موجودي :
دوفصلنامه با شماره پیاپی 0 سال 1395
كلمات كليدي :
#تست#آزمون###امتحان
لينک به اين مدرک :
بازگشت