حساسيت رطوبتي مخلوط آسفالتي حاوي سرباره ي كوره ي قوس الكتريكي

ساليانه مقادير قابل توجهي سرباره ي صنايع فولاد به عنوان محصول فرعي در ايران توليد مي شود، كه به دليل زيادبودن حجم اشغال شده توسط اين مواد زائد در كشور، مسائل محيط زيستي جدي ايجاد شده است. هدف از اين پژوهش بررسي امكان استفاده از سرباره ي كوره ي قوس الكتريكي E A F \پانويس{e l e c t r i c a r c f u r n a c e} در مخلوط آسفالتي جهت كاهش پديده ي عريان شدگي در آسفالت است. در اين پژوهش، ابتدا مشخصات فيزيكي و شيميايي سرباره ي فولاد مورد ارزيابي قرار گرفته و سپس با جايگزين كردن ۵۰ و ۱۰۰ درصد مصالح ريزدانه، ۵۰ و ۱۰۰ درصد مصالح درشت دانه و همچنين ۵۰ و ۱۰۰ درصد كل سنگ دانه هاي مخلوط آسفالتي با سرباره، حساسيت رطوبتي مخلوط آسفالتي حاصل مورد آزمايش قرار گرفته است. نتايج نشان مي دهد كه استفاده از سرباره ي كوره ي قوس الكتريكي به جاي درشت دانه در مخلوط آسفالتي، ضمن آنكه منجر به افزايش مقاومت و دوام مخلوط آسفالتي در برابر آسيب هاي رطوبتي مي شود، باعث افزايش استقامت مارشال، ضريب برجهندگي، و مقاومت كشش غيرمستقيم نيز مي شود.