تاثير ميزان توقف و پارك حاشيه اي تاكسي هاي درونشهري بر ترافيك شاخه خروجي تقاطع هاي چراغدار شهر رشت

وجود ايستگاههاي تاكسي در حريم تقاطعهاي چراغدار در شاخه هاي خروجي به دليل رفتار خاص تاكسي ها، تغيير خطهاي ناگهاني، انجام مانورهاي پارك و توقف هاي وسايل نقليه به منظور سوار و پياده كردن مسافر، عملا موجب كاهش نرخ جريان اشباع شاخه ي خروجي تقاطع هاي چراغدار و افزايش ميزان تاخير مي گردد و كارايي يك خط عبوري را تحت تاثير قرار مي دهد. تاكنون تحقيقات بسياري در اين زمينه در شاخه ي ورودي تقاطع ها صورت گرفته است، در حاليكه اين عوامل تاثيرگذار بر نرخ جريان اشباع، در شاخه هاي خروجي مورد توجه قرار نگرفته است. از اين رو، بررسي ميزان تاثير ترافيكي اين رفتارهاي خاص بر نرخ جريان اشباع شاخه خروجي از اهميت خاصي برخوردار است. در پژوهش حاضر، به كمك برداشت ميداني داده هاي مرتبط در چهار تقاطع چراغ دار شهر رشت، به ارزيابي و تحليل مقادير زمانهاي مانور پارك و توقف تاكسيها براساس عرض خط موجود و تعيين ضرايب تاثير آنها بر نرخ جريان اشباع در شاخههاي خروجي تقاطع هاي چراغدار پرداخته شدهاست. نتايج نشان مي دهند مقدار متوسط زمان مانور پارك تابعي از عرض خط عبوري مي باشد و با كاهش عرض خط، مقدار آن افزايش مي يابد. همچنين استفاده از مقادير ۳۷/۷ و ۳۱/۱۱ ثانيه به ترتيب براي متوسط زمان هر مانور پارك و متوسط زمان توقف هر تاكسي در خروجي هاي تقاطعهاي چراغدار، براي طراحيهاي ترافيكي شهر رشت پيشنهاد مي شود.