جايگاه پل هاي هوايي در امنيت اجتماعي – ترافيكي شهروندان مطالعه موردي: مناطق 1 و 5 شهر كرمان

The Role of Foot Bridge in Social-traffic Discipline and Safety Case study :( Kerman city)

اكثر شهرهاي بزرگ دنيا به خصوص در كشورهاي در حال توسعه با بحران جدي در حمل و نقل شهري مواجه مي باشند، به همين دليل اين بخش توجهات زيادي را به خود جلب كرده است. ترافيك شهر-هاي مختلف بنا به مقتضيات اجتماعي، فرهنگي، صنعتي، جغرافيايي و شهرسازي – از جمله وجود بافت هاي فرسوده، عدم تبعيت فرم و شكل معابر از يك الگوي خاص توسعه(شعاعي، شطرنجي، هسته اي، خطي و...)، عدم تناسب هندسي خيابآن ها و ميادين – متناسب نيست. در كشور ما، با رشد بي رويه جمعيت و افزايش سريع تعداد وسايل نقليه و در مقابل ثابت بودن معابر اين معضل بيش تر خود نمايي مي كند. معابر و كيفيت خيابآن ها، وضعيت جابه جايي، منجر به تراكم اتومبيل ها در مسيرهاي ارتباطي مي شود. شهر كرمان نيز بعنوان يكي از كلان شهرهاي كشور از اين قاعده مستثنا نيست. يكي از مشكلات مهم ترافيكي شهركرمان، مربوط به بسترسازي فرهنگي براي استفاده شهروندان از پل هاي عابر پياده است. هدف تحقيق حاضر، بررسي وضعيت موجود پل هاي عابر پياده و ميزان استفاده و استقبال شهروندان از آن هاست. با توجه به هدف و موضوع مورد مطالعه، فرضيه تحقيق اين گكونه بيان شده است: پل هاي هوايي مي تواند منجر به بهبود امنيت اجتماعي- ترافيكي شهر كرمان شود. روش شناسي تحقيق توصيفي و تحليلي مي باشد، از روش هاي كمي و كيفي (از قبيل مصاحبه، مشاهده) و پايش ميداني(كتب، مقالات، طرح ها) استفاده شده است. ابزار مورد استفاده در اين تحقيق پرسشنامه بوده است. جامعه آماري مناطق 1و5، 197693 نفر بوده است كه حجم نمونه از طريق فرمول كوكران و جدول مورگان 384 نفر محاسبه شد. نتيجه آزمون آماري T تك نمونه اي نشان داد مقدار SIG برابر با 067/0 شده و اين مقدار بزرگ تر از 05/0 شده است، به عبارتي شهروندان، پل هاي هوايي را در كاهش بار ترافيكي مسيرهاي ارتباطي شهر كرمان موثر ندانسته اند. بنابراين فرضيه تحقيق با ضريب اطمينان 95% مورد تاييد است.

Traffic in various cities depending on the social, cultural, and industrial and urbanity pertinence of that situation have different reasons. Excessive population growth and quick increase of the number of vehicles in our country and on the other hand, fixed physical structure and quality of pathways and streets, and the transformation states, leads to vehicle compressibility in communicative routes. Kerman as one of the metropolises in Iran is not an exception. Since one of main traffic problems of Kerman is related to cultural issue for encouraging people to use Foot Bridge, the main objective of this research is to study the existing bridge’s condition and analyze its efficiency. In an analytical and descriptive research through testing the null hypothesis , the quantitative results of which was verified by the collected qualitative data, the researcher attempted to determine the perception of the citizens of the efficiency of the existing footbridges. The findings revealed that citizens believes that existing structure of footbridge canʹt be helpful in reducing the traffic density in communicative routes in Kerman.