ارزيابي عملكرد شيارشدگي مخلوط آسفالتي ساخته‌شده با قير اصلاح‌شده با بنتونيت

Evaluation of the Rutting Performance of Hot Mix Asphalt Mixtures Prepared by Bentonite Modified Bitumen

در اين مطالعه عملكرد شيارشدگي نمونه‌هاي مخلوط آسفالتي گرم ساخته‌شده با بنتونيت به عنوان اصلاح‌كننده‌ي قير مورد بررسي قرار گرفته است. افزودني بنتونيت با درصدهاي 10، 15، 20، 25 و 30 نسبت به وزن قير براي اصلاح قير مورد استفاده قرار گرفته است. جهت اختلاط بنتونيت با قير، از مخلوط‌كن برشي استفاده شده است. در اين مطالعه، عملكرد شيارشدگي مخلوط آسفالتي اصلاح‌شده از طريق آزمايش‌هايي از قبيل: مقاومت مارشال و تغييرشكل دايمي مورد ارزيابي قرار گرفته است. روش آزمايش مورد استفاده جهت اين ارزيابي، آزمون خزش ديناميكي و شيار جاي چرخ بوده است. نتايج نشان داده است كه استفاده از بنتونيت سبب بهبود مقاومت مارشال و مقاومت در برابر تغييرشكل‌هاي دايمي مخلوط‌هاي آسفالتي شده است. همچنين نمونه‌هاي آسفالتي مقاومت خوبي در برابر تغييرشكل‌هاي دايمي در آزمايش شيار چرخ از خود نشان داده‌اند.

Permanent deformation is an important factor in flexible pavement design. Through increasing traffic load and tire pressure most permanent deformation occurs in the upper layer rather than in subgrade. Wheel tracking is a popular HMA test, since it simulates the permanent deformation resistance of mixtures. The basic similarity of these devices is in using a cyclic wheel passing through the surface of specimens, and the cumulative rut after the proposed cycles is used as a measure of rutting potential. The wheel tracking test is undertaken using the Iran University of Science and Technology, ABRC Wheel Track machine, by applying 8000 cycles of wheel load of 50kg that turns around an axis and applies the wheel load to specimens. The test was done at 60°C. In this study, the rutting performance of hot mix asphalt specimens made with bentonite as bitumen modifiers were studied. 10%, 15%, 20%, 25% and 30% bentonite content by weight of asphalt cement were used as its modifier. A propeller mixer was used for blending the bentonite and asphalt cement. In this study, the rutting performance of modified asphalt mixtures was evaluated through various laboratory tests, such as Marshall stability and permanent deformation The test methods used in this evaluation were the dynamic creep test and wheel tracking tests. The results demonstrated that the use of bentonite can enhance Marshall stability and resistance to permanent deformation of mixtures. The mixtures also show good resistance to permanent deformation, evaluated by means of wheel tracking tests.