توزيع مكاني مناطق پرخطر و كم خطر حوادث رانندگي منجر به جرح مرتبط با عابران پياده در منطقه 6 شهر تهران

The spatial distribution of high and low risk points leading to pedestrians-related injury in the central area of Tehran

مقدمه: در بسياري از شهرهاي پرجمعيت جهان عابران پياده نسبت قابل توجهي از مرگهاي ناشي از حوادث ترافيكي را به خود اختصاص مي دهند. با توجه به اينكه نسبت قابل توجهي از مرگهاي ناشي از حوادث ترافيكي در تهران در عابران پياده اتفاق مي افتد، اين مطالعه به منظور تعيين مناطق پرخطر حوادث رانندگي منجر به جرح مرتبط با عابران پياده در مركز شهر تهران(منطقه 6) در سال 1393 انجام شد. روش كار: مطالعه حاضر بصورت مقطعي و توصيفي-تحليلي بود. جامعه آماري شامل حوادث ترافيكي جرحي مرتبط با عابران پياده بودند كه در طي سال 1393 در منطقه 6 اتفاق افتاده بودند. داده هاي لازم براي انجام مطالعه از پايگاه داده هاي پليس راهنمايي و رانندگي راهور تهران بزرگ و شهرداري تهران استخراج شد. جهت نمايش توزيع حوادث از نقشه هاي پهنه بندي استفاده شد. در آناليز تحليلي براي تعيين الگوي پراكنش حوادث از شاخص موران و جهت تجزيه ‌و تحليل نقاط داغ(نقاط پر خطر) از آماره Getis-Ord G استفاده شد. يافته ها: در اين مطالعه 514 حادثه مورد مطالعه قرار گرفت. بيشترين فراواني حوادث مورد مطالعه در ارديبهشت ماه(62 مورد) و كمترين فراواني در فروردين ماه(22 مورد) بوده است. به ترتيب 370 مورد(9/71%) ، 133 مورد(2/25%) و 11 مورد(1/2%) از حوادث مورد مطالعه در خيابانهاي شرياني، جمع كننده و بزرگراهها اتفاق افتاده است. بيشترين فراواني حوادث مورد مطالعه در خيابان وليعصر(67 مورد) و بيشترين ميزان بروز حوادث مورد مطالعه در خيابان آزادي حد فاصل خيابان نواب و ميدان انقلاب(11/18 حادثه در هركيلومتر راه) اتفاق افتاده است. آماره موران (001/0 > P) نشان مي دهد، توزيع حوادث مورد مطالعه به صورت خوشه اي و آماره Getis-Ord General G(002/0=P) نشان مي دهد كه توزيع نقاط داغ و سرد حوادث مورد مطالعه از نظر آماري معني دار است.

Objective (s): Given that a significant proportion of traffic accidents deaths in Tehran is related to the pedestrians, this study was conducted to determine high and low risk points leading to pedestrians-related injury in the central area of Tehran, 2014-2015. Methods: This was a cross-sectional study. The study population consisted of all pedestrian-related traffic accidents that had occurred during April 2014-March 2015 in the district 6 of Tehran. We used police and municipal databases. Zoning maps were used to show distribution of traffic crashes events. Moran index and Getis-Ord G were used for determining the distribution pattern of pedestrian-related traffic accidents and the analysis of hot spots (high-risk areas), respectively. Results: In all 514 events were reviewed. The most and least frequent crashes had occurred in May (62 cases) and April (22), respectively. 370 (71.9%) events had happened in the main streets followed by secondary streets (133 events, 25.2%) and in highways (11 events, 2.1%). Although Vali Asr street had most frequent events (67 cases), but most frequent rate of crashes had occurred in the Azadi street between Navab street and Enghelab square (18.11 events in each Km). Moran statistic shows that the distribution of events had cluster pattern (P < 0.001). Getis-Ord General G also indicated that distribution of hot and cold spots of events were statistically significant (P = 0.002). Conclusion: The results indicated that southern areas of district 6 in Tehran, specifically the leisure and business centers, commercial centers, bus terminals, were the most dangerous areas for pedestrian-related traffic accidents. Considering the results of this study in addition to identifying other environmental and social factors affecting pedestrian-related traffic accidents can help to reduce the rate of pedestrian deaths.