كنترل اجتماعي و قانون‌گريزي رانندگي

Relationship between Social Control and Driving Violation of Drivers

قانون‌گريزي رانندگي يكي از مسايل اجتماعي مهم در تمام جوامع است. چرا كه به‌طور گسترده باعث اتلاف انرژي، اتلاف وقت، آلودگي زيست‌محيطي، ناراحتي هاي رواني، تصادفات، مرگ‌ومير و خسارت هاي مالي و مادي مي شود. هدف پژوهش حاضر اين است كه قانون‌گريزي را در بين رانندگان شهر شيراز بررسي و رابطه آن را با كنترل اجتماعي، واكاوي كند. روش به‌كاررفته در اين پژوهش، روش پيمايشي است. جامعه آماري تحقيق، شهروندان زن و مرد 64-20 ساله شهر شيراز مي‌باشند كه داراي گواهينامه رانندگي بوده و در سطح شهر رانندگي مي‌كنند. با استفاده از فرمول كوكران، 440نفر از شهروندان با استفاده از روش نمونه‌گيري تصادفي چندمرحله‌اي به‌عنوان نمونه انتخاب شدند. يافته‌هاي مطالعه نشان داد ميزان قانون‌گريزي رانندگي در بين رانندگان شهر شيراز بالاست. هم‌چنين يافته هاي تحليلي تحقيق نشان مي‌دهد، رابطه معناداري بين كنترل اجتماعي با قانون‌گريزي رانندگان وجود دارد و كنترل اجتماعي قادر است 12/0درصد واريانس قانون‌گريزي رانندگي را تبيين كنند. علاوه بر اين، رابطه معناداري بين جنسيت و ميزان رانندگي در طول 24ساعت با قانون‌گريزي رانندگي وجود دارد، اما قانون‌گريزي رانندگي برحسب سن، وضع تاهل، مدت زمان اخذ گواهينامه، نوع اتومبيل، تحصيلات و قوميت تفاوت معناداري نشان نمي‌دهد. نتايج كلي پژوهش نشان داد كه با ارتقاي كنترل اجتماعي، مي‌توان قانون‌گريزي رانندگي را به‌عنوان يكي از مسايل اجتماعي مهّم كشور تسكين داد.

Driving violation is one of the most causes of social problems throughout the world, leading to waste of energy and time, environmental pollution, psychological distress, accidents, fatalities, and financial lost. The aim of this study is to investigate the relationship between social control and driving violation among drivers in Shiraz. The methodology used in the paper was to survey regarding the fields of interest. The study sample included those drivers aged between20 and 64. Accordingly, the statistical sample consisted of 440 individuals was selected based on a multi-stage sampling method. The findings indicated that driving violation among the drivers in Shiraz was at high level. The analytical research outcomes suggest that there was a significant relationship between social control and driving violation in which social control was able to explain 0.12 of the variance of the driving violation. Furthermore, there was a significant relationship between gender and driving over 24 hours with driving violation. However, there was no significant relationship between age, marital status, license duration, vehicle type, driver’s education and ethnicity with driving violation. This research concluded that social control could alleviate driving violation as one of the countryʹs social problems.