پديد آورندگان :
احدي، محمدرضا نويسنده پژوهشكده حمل و نقل,مركز تحقيقات راه مسكن و شهرسازي,تهران,ايران , , حسن پور، محمدزمان نويسنده پژوهشكده حمل و نقل,مركز تحقيقات راه مسكن و شهرسازي,تهران,ايران , , بشيري، پريسا نويسنده دانشكده معماري و شهرسازي,گروه طراحي شهري,دانشگاه آزاد اسلامي واحد قزوين,ايران , , بشيري، پوريا نويسنده دانشكده فني مهندسي,دانشگاه آزاد اسلامي واحد قزوين,ايران ,
كليدواژه :
گروه آسيب‌پذير , تصادف , فرآيند تحليل سلسله مراتبي , عابر پياده , ايمني راه
چكيده فارسي :
سابقه و هدف:ازآنجاكه نقش صنعت حمل‌ونقل، جابه‌جايي مسافر و كالا به‌صورت ايمن، راحت، ارزان و سريع مي‌باشد، بحث ايمني رانندگي هميشه به‌طور نسبي مطرح بوده ولي در دو دهه اخير به دليل افزايش تصادفات و تلفات ناشي از آن، اين موضوع از اهميت بيشتري برخوردار شده است. هدف از انجام مطالعه حاضر به حداقل رساندن خطراتي است كه عابران پياده را تهديد مي‌كند كه اين كار از طريق شناسايي نقاط حادثه‌خيز در شهر قزوين براي عابران و نيز ارائه راه‌حل‌هايي زودبازده و كم‌هزينه جهت بهبود ايمني عابران پياده مي‌باشد.روش بررسي: جهت رسيدن به اهداف در ابتدا معضلات و تلفات عابرين پياده در تصادفات مطرح گرديد و در مرحله بعدي نقاط حادثه‌خيز در دونقطه از شهر شناسايي شد و از طريق روش «تحليل سلسله مراتبي» براي 5 پارامتر (سرعت وسيله نقليه، هندسه راه ايمن، حجم ترافيك ايمن، رفتار ايمن عابر، شرايط محيطي) مورد ارزيابي قرارگرفته است.يافته‌ها: اطلاعات تصادفات در شهرستان قزوين نشان مي‌دهد كه 38 درصد از تصادفات مربوط به سنين 19 تا 27 سال بوده و عمدتاهنگام عبور از عرض تقاطع و ميدان‌هاي شهر بوده است. يافته‌ها نشان مي‌دهد در تقاطع طالقاني رفتار ايمن عابران بالاترين امتياز را گرفته و اين بدان معني است كه در اين خيابان احتياجي به تمهيداتي جهت تصحيح رفتار عابران پياده نيست. بعلاوه عدم وجود تمهيداتي همانند: چراغ راهنمايي و عدم زمان‌بندي مناسب آن باعث بروز تصادفات شده است. در تقاطع سپه نيز حجم ترافيك و سرعت وسايل نقليه بالاترين امتيازها را به خود اختصاص داده‌اند ولي هندسه راه و نيز رفتار عابران امتياز كم‌تري كسب كرده‌اند.نتيجه‌گيري: نتايج نشان‌دهنده اين است كه وقتي هندسه مسير مناسب نباشد عابر پياده نيز نمي‌تواند رفتار مناسب و ايمني را به كار گيرد؛ بنابراين در تقاطع خيابان سپه علاوه بر اصلاح هندسي به هدايت مسير عابرين پياده مبادرت ورزيده شود. تنظيم زمان‌بندي چراغ‌هاي راهنمايي و رانندگي و ايجاد جزاير ايمني ترافيكي به‌عنوان ديگر راه‌حل‌هاي پيشنهادي در دو تقاطع طالقاني و سپه در شهر قزوين مناسب است.
