شماره ركورد :
913074
عنوان مقاله :
بررسي عوامل موثر در توليد رسوب جاده هاي جنگلي در جنگل هاي شمال ايران
عنوان به زبان ديگر :
More important sediment factors in forest roads in the northern Iran forests
پديد آورندگان :
دلير، پژمان نويسنده دانشكده منابع طبيعي,دانشگاه گيلان,ايران dalir, pejman , نقدي، رامين نويسنده دانشكده منابع طبيعي,گروه جنگلداري,دانشگاه گيلان,ايران naghdi, Ramin , غلامي، وحيد نويسنده دانشكده منابع طبيعي,گروه مرتع و آبخيزداري,دانشگاه گيلان,ايران Gholami, vahid
اطلاعات موجودي :
فصلنامه سال 1393 شماره 16
رتبه نشريه :
علمي پژوهشي
تعداد صفحه :
10
از صفحه :
27
تا صفحه :
36
كليدواژه :
رسوب , جاده جنگلي , شيب , نقشه واحد هاي همگن , مدل پيش بيني رسوب , : Effective factor in sediment product , Slope , Sediment precaution model , homogenous unit map , Forest road
چكيده فارسي :
از مهمترين منابع توليد رسوب در مناطق جنگلي، جاده هاي جنگلي مي باشند. جاده هاي جنگلي با حذف پوشش گياهي و تغيير در روند هيدرولوژيكي طبيعي عرصه ها باعث توليد رسوب و پيامد هاي ناشي از رسوب ميگردند. تحقيق حاضر با هدف بررسي نقش عوامل موثر در توليد رسوب جاده هاي جنگلي شمال صورت گرفت. بدين منظور مقاطع مناسب جهت اندازه گيري رسوب، با استفاده از نقشه واحد هاي همگن (بارش، شيب دامنه، جهت دامنه، سطح دامنه بالادست و زمين شناسي) در محيط سيستم اطلاعات جغرافيايي (GIS) و مطالعات ميداني انتخاب شدند، در خروجي آبروهاي مقاطع انتخاب شده، بندهاي چوبي رسوب گير احداث شد. نتايج آزمون اسپريمن نشان داد كه ارتفاع ديواره خاك برداري بيشترين همبستگي را در توليد رسوب دارد. همچنين آزمون تجزيه واريانس نشان داد كه با افزايش شيب جاده جنگلي ميزان توليد رسوب آن به صورت معني داري افزايش مي يابد. با افزايش سن و پوشش گياهي ميزان توليد رسوب كاهش مي يابد. ميزان رسوب كل اندازه گيري شده در منطقه مورد مطالعه برابر با 51 تن در سال شد.
چكيده لاتين :
Abstract The forest road is most important sediment sours in the forest regions. the forest roads with remove vegetation cover and disorder hydraulic behavior regions, causes sediment product and problems due of sediment. This study has been done to surveying sediment factors roll in the sediment producing in the northern forest road. For this goal were selected purpose road sections by using homogenous unit map (rainfall, aspect slope, hillside aria and geology) in geography information (GIS) and operation studies, in the culverts output selected sections, were created wooden sediment trapping dams. Spearman analyses Results shown then maximum correlation with high cut slope in the sediment product. Also The result of analysis variance and comparing between the average sediment produced in different slope classes showed positive and significant different. with increase of road age and vegetation cover the amount of sediment significantly decreased. The amount of total sediment that evaluated in study area was about 51 ton in year.
سال انتشار :
1393
عنوان نشريه :
پژوهش هاي فرسايش محيطي
عنوان نشريه :
پژوهش هاي فرسايش محيطي
اطلاعات موجودي :
فصلنامه با شماره پیاپی 16 سال 1393
كلمات كليدي :
#تست#آزمون###امتحان
لينک به اين مدرک :
بازگشت