روش هاي محاسبه مناطق مستعد برخورد شناورها در تحليل ريسك آبراهه

Methods for identifying Vessels high collision concentration locations in waterways

صنعت حمل و نقل دريايي، پايه اصلي تجارت جهاني بوده و بيش از 90 درصد حمل و نقل كالا از طريق دريا صورت مي‌گيرد. بر اين اساس، ايمني در دريا بسيار مورد توجه بوده و كنوانسيون‏هاي اخير انتشار يافته از سوي سازمان جهاني دريانوردي به خوبي بيان‏گر اين موضوع است. از طرف ديگر، مديريت ايمني در هر مجموعه‏اي شامل مديريت و كنترل ريسك‌ها بوده و پيش نياز اين مفهوم، محاسبه ريسك است. در حمل و نقل دريايي، برخورد شناورها از جمله مخرب‌ترين و پرتكرارترين سوانح دريايي است. بر همين اساس، تحليل ريسك برخورد شناورها از اهميت ويژه‏اي برخوردار است. در اين مقاله و با هدف آشنايي با محاسبه ريسك برخورد شناورها، اين مفهوم در نگاه كمي كه شامل حاصل‏ضرب فركانس وقوع و پيامد وقوع است تشريح گرديده است. در ادامه و با تمركز بر فركانس برخورد با تمركز بر نگه پيش‏گيرانه در مديريت ريسك كه خود شامل نقاط مستعد برخورد و علل برخورد است، چهار رويكرد آماري، تحليلي، شبكه‏اي و شبيه‏سازي در محاسبه تعداد نقاط و محدوده‏هاي مستعد برخورد، به طور كامل بررسي و مقايسه شده است. مطالعات به خوبي نشان مي‏دهد كه امكان توسعه نرم‏افزار كاربردي در اين حوزه، مهيا است. گسترش حمل و نقل دريايي در مناطق خليج فارس و درياي عمان و توسعه فعاليت‏هاي بندري در كشور نيز، بر اهميت اين موضوع مي‏افزايد

Maritime transportation industry; as the backbone of global trade; provides more than 90 percent of cargo transportation overseas. Accordingly, safety at sea is highly regarded. On the other hand, safety management requires risk assessment as its prerequisite. In maritime transportation, vessel collision is the most destructive and most frequent accident. Accordingly, collision risk assessment is the most important task when talking about the safety of transportation. In this article, the concept is reviewed including frequency of occurrence as well as its consequence. Then with a focus on the frequency of collisions; which includes high risk locations and causation factor; four approaches to evaluate high risk locations are fully investigated as statistical, analytic, networkbased and simulationbased ones. The study clearly shows a good potential to develop software in this area. It becomes more important when looking at sea transportation at the region as well Iran’s port development projects.