ارزيابي آثار اجتماعي و فرهنگي اصلاح هندسي معابر شهري ؛ با مطالعه اصلاح هندسي معابر سطح منطقه 18 تهران

معابر شهري، حلقه هاي واسط ورشته هاي ارتباطي بناها وساير فضاهاي شهري است، كه اگر با دقت موردتوجه قرارگيرد، بيش ترين كاركرد را در زندگي شهري داشته وهمچنين حياتي ترين نقش ها را براي پويايي يك شهر رقم مي زند. يك طراحي و اصلاح هندسي صحيح در معابر شهري، بسياري از مشكلات توسعه اي وزيست محيطي و معضلات رواني و اجتماعي را در شهركاهش مي دهد. روان سازي جريان ترافيك و لذت بخش نمودنِ گشت و گذار و تحرك در شهر به واسطه طراحي هندسي الهام بخش و صحيح، امكان پذير است. پژوهش حاضر از نوع مطالعاتارزيابي آثار اجتماعي وفرهنگي پروژه هاي شهري است، كه به ارزيابي آثار اجتماعي وفرهنگي اصلاح هندسي معابر شهري منطقه 18 تهران مي پردازد، روش انجام اين پژهش روش كمي پيمايشي و اسنادي است و تكنيك جمع آوري اطلاعات پرسشنامه است و در مواردي براي توصيف اقدام مداخله اي از تكنيك هاي مصاحبه و مشاهده نيز استفاده شده است. جامعه آماري تحقيق را ساكنان اطراف پروژه تشكيل مي دهند كه از 200 نفر از آنها از طريق ابزار پرسشنامه اطلاعات جمع آوري شده است. با توجه به نتايج تحقيق، 20 پيامد در چهار بخش اجتماعي و فرهنگي، زيست محيطي، اقتصادي و ديد و منظر شهري شناسايي شده است. نتايج آزمون فريدمن نيز نشان مي دهد كه در بين پيامد هاي شناسايي شده، توجه به نيازهاي اقشار خاص (معلولان، سالمندان، كودكان ) با ميانگين رتبه13.37 اولويت اول، كاهش منازعات بين رانندگان و مردم با ميانگين رتبه 12.15 اولويت دوم، تقويت قانون مندي در بين رانندگان با ميانگين رتبه 12.01 اولويت سوم، افزايش سطح رضايت شهروندان با ميانگين رتبه 11.94 اولويت چهارم، كاهش خسارت مالي ناشي از تصادفات با ميانگين رتبه11.85 اولويت پنجم را دارا هستند.