تأثير روش‌هاي حرارتي و شستشو در پاكسازي يك خاك رسي آلوده به گازوئيل

Effect of thermal and washing methods on remediation of a clay soil contaminated with gasoline

در اين پژوهش اثر حرارت و استفاده از دو نوع شوينده در پاكسازي يك خاك رسي آلوده شده به گازوئيل مورد بررسي قرار گرفت. يك خاك رسي طبيعي به صورت مصنوعي با درصدهاي گوناگون گازوئيل (5% و 10%) آلوده گرديد. سپس نمونه خاك آلوده شده در معرض حرارت‌هاي 50، 100 و 150 درجه سانتي‌گراد مورد پاكسازي قرارگرفت. علاوه بر آن پاكسازي به وسيله شوينده‌هاي Tween 80 و SDS هم‌ صورت پذيرفت. آزمايش‌هاي فيزيكي و مكانيكي شامل حدود اتربرگ، دانه‌بندي، تراكم و مقاومت تك محوري روي نمونه‌هايي از خاك طبيعي آلوده شده و خاك پاكسازي شده، از دو روش پيش گفته انجام گرديد. نتايج نشان داد كه افزودن گازوئيل موجب تغييراتي در اندازه ذرات، حدود اتربرگ، تراكم و مقاومت خاك مي‌گردد كه اين تغييرات تابعي از درصد گازوئيل است. علاوه بر اين نتايج نشان داد كه هر دو روش حرارتي و استفاده از شوينده در پاكسازي خاك به ويژه خاك حاوي 5% گازوئيل مؤثر مي‌باشد ليكن عملكرد شوينده‌ها در پاكسازي خاك مؤثرتر است. با افزايش درصد آلاينده از 5% به 10% عملكرد هر دو روش به ويژه مواد شوينده كاهش مي‌يابد.

In this work, remediation of a contaminated clay soil with gasoline was studied through experimental tests by thermal and washing methods. A natural clay soil was contaminated artificially by different percent of (5% and 10%) gasoline. The contaminated soil was remitted at different temperatures (50, 100 and 1500 C). In addition, washing method was conducted on contaminated samples by using two kinds of surfactants (SDS and Tween 80). Experimental tests were including gradation, Atterberg limits, compaction and uniaxial compression tests which were performed on samples of natural, contaminated and remediation soil. Experimental results showed that adding gasoline to natural soil cause changes in physical and mechanical properties of soil and these changes are functions of gasoline percent. The results also showed that both thermal and washing techniques are effective in remediation of soil particularly for soil contaminated with 5% gasoline but the effect of them, and particularly surfactants, is reduced by increasing the percent of gasoline.