رابطه بين ويژگي‌هاي شخصيت رانندگان با سابقه تصادف آن‎ها در شهركرد

Relationship between drivers’ personal characteristics and their accident history in Shahrekord city

هدف اصلي اين پژوهش، بررسي رابطه بين ويژگي‌هاي شخصيت رانندگان با سابقه تصادف آن‎ها در شهركرد است. اين مطالعه پس رويدادي از نوع علي– مقايسه‌اي و جامعه آماري نيز شامل كليه رانندگان شهركرد (افراد با شغل رانندگي) و نمونه شامل دو گروه 30 نفره بود. گروه 1 رانندگان بدون سابقه تصادف و گروه 2 رانندگان با بيش از دو بارسابقه تصادف بودند (براي كنترل عامل تصادف چون به نظر محقق يك يا دو بار تصادف مي‌تواند واقعاً تصادفي باشد و عامل شخصيت نقش چنداني در وقوع آن نداشته باشد) كه به صورت نمونه در دسترس از بين افرادي كه در نيمه اول سال 1392 به واحدهاي مختلف راهنمايي و رانندگي شهركرد مراجعه كردند و همچنين از بين رانندگاني كه در سازمان اتوبوسراني، تاكسي‌راني و پايانه‌ها و ايستگاههاي متفاوت ديگر حضور داشتند، انتخاب شدند .ابزار مورد استفاده آزمون پنج عاملي نيو بود. در پژوهشي كه در ايران صورت گرفت، پايايي آن را به ترتيب 84/0، 82/0، 78 /0، 65/0، 86/0 گزارش كردهاند و در اين پژوهش با استفاده از آزمون آلفاي كرونباخ 85/0 محاسبه گرديد. نتايج آزمون t تفاوت ميانگين نمرات دو گروه رانندگان در مقياسهاي روان رنجوري و توافق پذيري از آزمون پنج عاملي تفاوت معناداري وجود دارد. يعني رانندگاني كه سابقه تصادف بيشتري داشتند در شاخص روان رنجوري نمره بالاتري داشتند و در مقياس توافق پذيري رابطه معكوس بود و در ساير مقياسها تفاوت معناداري وجود نداشت.

The main purpose of this study is to investigate the relationship between drivers’ personality characteristics and their accident history in Shahrekord. This post-event survey is a casual-comparative one and the statistical population includes all drivers of Shahrekord (people with driving as a job). The sample includes two 30-member groups. The first group was drivers who have not had accident. The second were those who have had accident more than two times. All of them were randomly chosen among clients of the traffic police, and also drivers who were present in drivers association or were encountered at terminals and other different stations in the first half of year 2014 as available sample. The test tools were the Big Five personality traits test (Neu) as the done survey in Iran reflect its reliability was reported about: ./84 ./82 ./75 ./68 ./76 and up to./85 with Cronbachʹs alpha test. Results of multivariate analysis showed that the means of the drivers who have not had accident and those who have had accident once or twice, or those who have had accident more than twice differed radically at Neuroticism and agreeableness scale of the Big Five personality traits. That is to say that the drivers who were more involved in accidents were more neurotic but less agreeable. No meaningful differences on other scales were observed