ارزيابي تاثير حمل و نقل بر توسعه اجتماعي نواحي روستايي (مطالعه موردي: روستاهاي حاشيه محور ارتباطي سنندج ـ ديواندره)

Assessing effects of Transportation on Social Development in Rural Areas (Case study: Marginal Villages on Divandare - Sanandaj Road)

حمل و نقل نقش مهمي در تحولات اجتماعي دارد و در مناطقي كه دسترسي كمتري به سيستم حمل و نقل دارند، تنگناهاي ساختاري زيادي در فرايند توسعه اجتماعي بوجود مي آيد، در اين راستا عدم تامين نياز دسترسي به حمل و نقل يكي از مهمترين موانع در رسيدن به اهداف توسعه پايدار روستايي مي باشد. پژوهش حاضر با هدف بررسي تاثير دسترسي به محور ارتباطي سنندج - ديواندره بر ارتقاي شاخص هاي اجتماعي روستاهاي واقع در حاشيه اين محور انجام شده است. داده هاي مورد نياز با روش هاي اسنادي و مطالعات ميداني و تكميل پرسشنامه جمع آوري گرديده است. بدين منظور ابتدا شاخص هاي توسعه اجتماعي به عنوان متغير وابسته تحقيق تعريف شد و 6 شاخص و 64 گويه در زمينه هاي آموزش، بهداشت، اشتغال و درآمد، مشاركت اجتماعي، امنيت اجتماعي و خدمات اجتماعي براي سنجش آن طراحي گرديد. جامعه آماري تحقيق خانوارهاي روستايي و مسيولين محلي مي باشند كه 210 سرپرست خانوار و 14 مسيول محلي اين روستاها به عنوان حجم نمونه تعيين و با روش طبقه بندي شده تصادفي انتخاب گرديد. روايي پرسشنامه با استفاده از نظرات كارشناسان و پايايي آن با استفاده از آزمون آماري آلفاي كرونباخ تاييد گرديد. داده هاي جمع آوري شده با استفاده از آزمون هاي تي تست مستقل و تي تست زوجي مورد تجزيه و تحليل قرار گرفته است. نتايج تحقيق بيانگر رابطه معكوس بين سطح شاخص هاي توسعه اجتماعي روستا و فاصله آنها از محور ارتباطي سنندج - ديواندره است. همچنين بين وضعيت شاخص هاي توسعه اجتماعي روستاهايي كه در حاشيه اين محور واقع اند با روستاهايي كه در 10 كيلومتري اين محور قرار دارند، تفاوت معني داري وجود دارد.

Transportation plays an important role in social development. The areas which have less access to transportation face large structural barriers in their process of social development. In this regard, the lack of access to transportation is major obstacle to achieve the sustainable rural development purposes. So access to transportation as an indicator of sustainable rural development can have different effects on indicators of social development in rural areas. This study examines the impact of the access to Sanandaj - Diwandareh road on improving social indicators of villages that located on the periphery of the road. Required data has been gathered by documents and field studies and questionnaire. In this regard first, social development index as the dependent variable was defined and designed in the form of 6 indicators. Then 64 items related to education, health, employment and income, social participation, social security and social services were defined to measure the indicators. The sample for investigation was 210 rural households and 14 local authorities of villages. The sample was selected and sorted randomly. For validity and reliability of the questionnaire we have used rural experts’ comments and Cronbach’s alpha test, respectively. Collected data were analyzed by independent and paired t-test. The results suggest an inverse relationship between the level of social development of the villages and their distances from the Sanandaj – Diwandarreh road. Also there is a significant difference between the status of social development indicators of villages that are located on the periphery of the axis and those which are located in 10 kilometers far from the road.