عنوان مقاله :
ارزيابي ميزان تاثير اندازه سنگدانه برخصوصيات مكانيكي و فيزيكي روسازي بتن متخلخل
عنوان به زبان ديگر :
Evaluation of Aggregate's Size Effect on Mechanical and Physical Characteristic of Pervious Concrete Pavement
پديد آورندگان :
عطايي، اميد نويسنده دانشكده مهندسي عمران و محيط زيست,دانشگاه صنعتي اميركبير,تهران,ايران Ataei, Omid , گل رو، امير نويسنده دانشكده مهندسي عمران و محيط زيست,دانشگاه صنعتي اميركبير,تهران,ايران Golroo, Amir , جوشقاني، عليرضا نويسنده دانشكده مهندسي عمران و محيط زيست,دانشگاه صنعتي اميركبير,تهران,ايران Hoshghani, Ali reza
اطلاعات موجودي :
فصلنامه سال 1395 شماره 29
كليدواژه :
روسازي بتني , بتن متخلخل , اندازه سنگدانه , تاثير , ويژگيهاي مكانيكي
چكيده فارسي :
ساليانه هزينههاي بسيار زيادي مربوط به لغزندگي سطح معابر و تصادف و بروز اختلال درترافيك، هدر رفتن آبهاي سطحي، تشكيل رواناب و فاضلاب هاي آلوده و تخليهي آن در طبيعت كه باعث آسيب رسيدن به محيط زيست ميشود، بتن متخلخل به عنوان يك روسازي نفوذ پذير مي تواند تا حد زيادي جوابگوي اين مشكلات باشد. در اين مقاله سعي بر آن است كه تاثير اندازه سنگدانه بر عملكرد بتن متخلخل بررسي شود. بدين منظور ابتدا طرح اختلاطهاي مناسب بتن متخلخل طراحي مي شود كه داراي سنگدانه مصرفي درشتدانه و فاقد ريزدانه مي باشد. در ادامه ساخت نمونههاي استوانهاي و تيري شكل صورت ميگيرد. سپس آزمايشهاي مقاومت فشاري، كششي و خمشي و نرخ نفوذپذيري بر روي نمونهها انجام ميشود و نتايج بدست آمده در خصوص تاثير سنگدانه مورد ارزيابي قرار ميگيرد. نتايج نشان ميدهد كه در نسبت آب به سيمان و اندازه خمير يكسان، هرچه اندازه سنگدانه افزايش پيدا ميكند، مقاومت فشاري و خمشي كاهش مييابد و نرخ نفوذپذيري افزايش پيدا ميكند.
چكيده لاتين :
Significant cost is associated with road accidents, traffic jam, waste of runoff, and polluted water which negatively impact on environment. All of these problems are produced due to expansion of cities and impervious surfaces. Pervious concrete pavement is an effective tool to overcome these problems. There have not been enough studies conducted on physical and mechanical properties of aggregates to date. The main purpose of this paper is to investigate the effect of aggregate size on physical and mechanical properties of pervious concrete pavement. First of all, sufficient mix designs have been produced using only coarse aggregates. Then, cylindrical and beam samples have been taken and applied to execute compressive, tensile, flexural, and infiltration tests. The test results have been analyzed with regards to aggregate size. It is concluded that with similar water to cement ratio and cement content, the greater the size of aggregate, the less the compressive, tensile, and flexural strength and the more the infiltration rate.
عنوان نشريه :
مهندسي حمل و نقل
عنوان نشريه :
مهندسي حمل و نقل
اطلاعات موجودي :
فصلنامه با شماره پیاپی 29 سال 1395
كلمات كليدي :
#تست#آزمون###امتحان