تحليل سه سناريوي مختلف در بهينه‌سازي مصرف انرژي و زمان‌بندي در زنجيره تامين

Analyzing of Three Different Scenarios to Optimize Energy Consumption and Scheduling in Supply Chain

يكي از مهم‌ترين مباحث در بخش حمل‌و‌نقل مصرف سوخت است. با توجه به يارانه‌اي بودن سوخت در كشور، هم به‌ صرف دولت و هم به ‌صرف بخش خصوصي است كه مصرف سوخت در حمل‌و‌نقل كاهش يابد. يكي از مهم‌ترين حوزه‌هايي كه بحث سوخت در آن اهميت دارد، حوزه صنعت است؛ كاهش مصرف سوخت در اين حوزه، علاوه بر مزاياي ديگر موجب كاهش هزينه تمام‌شده محصولات نهايي و درنتيجه، رقابتي شدن آن‌ها مي‌شود. از سوي ديگر، تمركز بر روي كاهش مصرف سوخت ممكن است منجر به اختلال در زمان‌بندي توليد و حمل‌ونقل شود. مقاله حاضر با مطرح كردن مدلي براي كاهش مصرف سوخت در توليد محصولات نهايي، همزمان بحث زمان‌بندي توليد و حمل‌ونقل را موردنظر قرار مي‌دهد. مدل پيشنهادي مولفه‌هايي چون تمركز در تصميم‌گيري جامع در امر توليد توسط تامين‌كنندگان، حمل‌ونقل اشتراكي و يكپارچگي زمان‌بندي توليد و حمل‌ونقل را موردنظر قرار مي‌دهد. به‌منظور بررسي كارايي مدل پيشنهادي، اين مدل با دو مدل رايج در بخش توليد مقايسه شده است. به‌منظور جامع بودن نتيجه حاصل از اين تحقيق، مقايسه‌ها روي تعداد زياد و طيف متنوعي از مسايل صورت پذيرفته است. نتايج حاصل نشان از برتري مدل پيشنهادي نسبت‌به مدل‌هاي رايج در بخش توليد و حمل‌ونقل است.

Fuel consumption is one of the main contemporary issues in transportation sector. Because the fuel is subsidized in Iran, reducing fuel consumption has benefits for both the government and private sector. One of the most important areas of fuel consumption is the industry scope. In this area, reducing fuel consumption has important benefits such as reducing the total costs of finished products and increasing its competitiveness capability. On the other hand, focusing on the reduction of fuel consumption could make disruptions in transportation of production scheduling. The present study introduces a model for reducing fuel consumption in manufacturing of finished goods, considering production and transportation scheduling. The proposed model consist of components such as comprehensive decision-making in suppliers production scheduling, shared transportation and integration of production and transportation scheduling. In order to evaluate the effectiveness of the proposed model, it is compared with two conventional models in the manufacturing sector. To achieve a comprehensive result, comparisons have been made on a wide range of different cases. The Results show that the proposed model is superior and better than the current models in production and transportation scheduling.