ارائه روش توسعه مدل زوال هندسي خطوط ريلي: رگرسيون يا زنجيره ماركوف

امروزه مزاياي استفاده از سيستم حمل و نقل ريلي مانند ايمني، ظرفيت جابجايي بالا و كاهش آلودگي‌هاي زيست‌ محيطي موجب گسترش روزافزون آن گرديده است. به منظور ايجاد اطمينان از عملكرد مناسب اين سيستم، برنامه‌ ريزي عمليات نگهداري و تعميرات خطوط ريلي امري اجتناب‌ناپذير است. يكي از ملزومات اصلي اين نوع برنامه‌ريزي توسعه مدل زوال خطوط ريلي است كه به كمك آن مي‌توان فهميد چه زماني وضعيت خطوط ريلي از حداقل قابل قبول مورد نظر تنزل مي‌يابد و نياز به عمليات نگهداري و تعمير دارد. يكي از مهم‌ترين شاخص‌هايي كه بيان‌كننده زوال هندسي خطوط ريلي است شاخص كيفيت خط است. تا بحال تلاش اندكي در خصوص ساخت مدلي براي اين شاخص توسط محققين صورت گرفته است. هدف اصلي اين مقاله ارائه روش توسعه مدل زوال هندسي خطوط ريلي است. در اين تحقيق، مدل زوال خطي به روش تحليل رگرسيون با استفاده از شاخص كيفيتخط و بر اساس دو سال اطلاعات برداشت شده توسط ماشين اندازه‌گير خط توسعه يافته و همچنين مدل زوال احتمالاتي با استفاده از روش زنجيره ماركوف تدوين گرديده است. ماتريس‌هاي انتقال در زنجيره ماركوف بر اساس نظر كارشناسان خبره و بررسي اطلاعات برداشت شده توسط ماشين‌هاي اندازه‌گير خط به‌دست آمده است. نهايتا مدل‌هاي زوال به‌دست آمده از روش رگرسيون و زنجيره ماركوف با يكديگر مقايسه شده و نتيجه‌گيري شد كه نرخ زوال هندسي خط به روش زنجيره ماركوف از روش خطي اندكي كمتر است كه اين تفاوت از لحاظ آماري معني‌دار نيست.