مديريت انرژي پاركينگ هوشمند خودروهاي برقي در يك ريزشبكه با در نظر گرفتن اثرات برنامه پاسخ گويي بار

Energy Management of Intelligent Parking lot in a Microgrid Considering the Effects of Demand Response Program

امروزه به خاطر توسعه منابع توليدپراكنده در شبكه توزيع و نفوذ استفاده از خودروهاي برقي موجب كاهش آلودگي ها، انتشار گازهاي گلخانه اي و استفاده از منابع سوخت هاي فسيلي شده است. قرارگيري منابع توليد پراكنده و پاركينگ خودروهاي برقي بدون برنامه ريزي فني برخي مشكلات اقتصادي براي سرمايه گذار پاركينگ و برخي مشكلات فني براي بهره بردار شبكه توزيع را به دنبال خواهد داشت. در اين مقاله، مديريت انرژي براي يك ريزشبكه (پاركينگ هوشمند) كه شامل منابع تجديدپذير از قبيل توربين بادي و سيستم فتوولتاييك و منابع توليد محلي كه شامل ميكروتوربين و پيل سوختي مي باشد ارائه داده است. در اين مقاله، بهره برداري بهينه از يك پاركينگ هوشمند كه در دو نقش بار و منبع توليد انرژي براي شبكه توزيع ايفاي نقش مي كند با هدف كاهش هزينه هاي مربوط به پاركينگ هوشمند صورت گرفته است. برنامه پاسخ گويي بار استفاده شده جهت كاهش هزينه ها از نوع برنامه پاسخ گويي بار زمان استفاده مي باشد. آن برنامه با شيفت درصدي بار از بازه پيك به بازه غيرپيك و هموار كردن منحني بار باعث كاهش هزينه ها مي شود. تابع هدف شامل كمينه كردن هزينه هاي بهره برداري شبكه بالادستي، منابع توليد محلي و پاركينگ هوشمند و با در نظر گرفتن قيود فني و فيزيكي اين واحدها مي باشد. مدل پيشنهادي به صورت برنامه ريزي خطي آميخته با اعداد صحيح (MIP) مدل سازي شده و با استفاده از نرم افزار بهينه سازي GAMS حل شده است. مدل پيشنهادي روي يك تست سيستم در بخش شبيه سازي مورد مطالعه قرار گرفته است و تاثير مثبت برنامه پاسخ گويي بار به خوبي نشان دهنده كاهش هزينه ها مي باشد.

Nowadays, because of distributed generation sources development in power networks and with the increase of electric vehicles (EVs) utilization, air pollution and greenhouse gas emissions as well as fossil fuel consumption have been reduced. Integrations of distributed generation sources and EVs parking lot without technical planning will follow some economic problems for the owner of parking lot and some technical problems for the operators of distribution network. In this paper, energy management for a microgrid (MG) (intelligent parking lot) has been provided, which includes renewable energy sources (RESs) containing wind turbines (WT) and photovoltaic systems (PV) and local dispatchable generators (LDG) including micro-turbines (MTs) and fuel cell (FC). In this paper, optimal operation of intelligent parking lot (IPL) with the aim of cost reduction has been done, which plays the role of load as well as energy generation source for the distribution network. Time of use (TOU) rates of the demand response program (DRP) is used to reduce the costs. This program reduces the cost by shifting the percentages of load from peak periods to off-peak periods and flattening load curve. The objective function includes minimizing the operation cost of upstream grid (UG), LDGs and IPL with considering technical and physical constraints of these units. The proposed model is formulated as mixed integer linear programming (MIP) and has been solved using General Algebraic Modeling System (GAMS) software. The proposed model is studied on a test system in simulation section and the positive effects of demand response program indicate cost reduction