تاثير جوشكاري اصطكاكي اغتشاشي بر رفتار خوردگي آلياژ آلومينيوم 1050در محلول 5/3 درصد وزني كلريد سديم

در اين تحقيق، از تكنيك جوشكاري اصطكاكي اغتشاشي جهت اتصال ورق هاي آلياژ آلومينيوم 1050 استفاده شده است و با تغيير پارامترهاي جوشكاري شامل سرعت چرخش و سرعت پيشروي پين، رفتار خوردگي ناحيه جوش در محلول 3/5درصد وزني كلريد سديم مورد بررسي قرار گرفته است. براي اين منظور جوشكاري در سرعت چرخش‌هاي 250، 500 و 1000 دور بر دقيقه و با سرعت پيشروي‌هاي 14 و 56 ميليمتر در دقيقه انجام شد و از تست‌هاي مختلف الكتروشيميايي شامل پلاريزاسيون پتانسيوديناميك و طيف نگاري امپدانس الكتروشيميايي جهت مطالعه رفتار خوردگي ناحيه جوش و مقايسه آن با فلز پايه استفاده شد. نتايج آزمون‌هاي الكتروشيميايي نشان دادند كه بهترين رفتار خوردگي در سرعت چرخش 500 دور بر دقيقه و سرعت پيشروي 56 ميلي متر بر دقيقه حاصل مي‌شود، بطوري‌كه برابر نتايج XRD در سرعت چرخش 500 دور بر دقيقه بهترين شرايط براي تبلور مجدد فراهم شده و افزايش بيشتر سرعت چرخش پين باعث رشد دانه‌هاي منطقه جوش تحت فرآيند اصطكاكي اغتشاشي شده است و همين امر باعث كاهش مقاومت به خوردگي در سرعت چرخش 1000 دور بر دقيقه شده است. بررسي ميكروسختي ناحيه اصطكاكي اغتشاشي نيز حاكي از افزايش سختي ناحيه جوش با افزايش سرعت پيشروي پين و از طرفي افزايش سختي با افزايش سرعت چرخش تا 500 دور بر دقيقه بوده است.

In this study, the effect of Friction Stir Welding (FSW) on the corrosion behavior of 1050 aluminium alloy in 3.5 wt.% NaCl solution was investigated.Is so doing, 1050 aluminium alloy was welded with the rotational speed of 250, 500 and 1000 rpm and traveling speeds of 14 and 56 mm per minute. The microstructure of 1050 aluminium al and welded 1050 aluminium alloy was examined by X-ray diffraction.Corrosion behavior of the samples was evaluated in 3.5 wt.% NaCl solution using Tafel polarization tests and electrochemical impedance spectroscopy. The results showed that Friction Stir Welding (FSW) decreases the grain size of 1050 aluminium al and improve the corrosion resistance of stir zone. X-ray diffraction pattern was similar for 1050 aluminium alloy and welded samples indicating the absence of unwanted phases in the structure. Given the curves of Tafel polarization and the results from modeling through electrical equivalent circuit expressed that for 1050 aluminium alloy welded by FSW with pin travelling speed equaled to 56 mm per minute with rotating speed equaled to 500 rpm, the most polarization resistance was obtained and it has also shown the least hardness in the hardness test compared to the other samples.