بررسي تاثير قيمت سوخت بر تقاضاي حمل و نقل جاده اي: رهيافت پارامتر متغير در طول زمان و الگوريتم كالمن - فيلتر

The Impact of Fuel Price on Road Transportation Demand: Time-Varying Parameter and Kalman-Filter Approach

در سال هاي اخير سياست افزايش قيمت سوخت و به ويژه قانون هدفمندي يارانه ها به طور جدي اجرا شده و تاثير متفاوتي بر بخش هاي مختلف اقتصادي و به ويژه بخش حمل و نقل جاده اي داشته است. در اين راستا هدف اصلي اين مطالعه بررسي تاثير قيمت سوخت بر تقاضاي جمل و نقل جاده اي طي سال هاي 1393-1375 است. براي دستيابي به اين هدف، مدل تجربي تحقيق با بهره گيري از مباني نظري تحقيق و رهيافت پارامتر متغير در طول زمان و الگوريتم كالمن- فيلتر برآورد شده است. نتايج تخمين مدل نشان مي دهد متغيرهاي تعداد وسايل نقليه باربري و درآمد ملي تاثير مثبت و متغيرهاي ميانگين عمر ناوگان و نرخ تورم داراي تاثيرگذاري منفي و معني دار بر تقاضاي حمل و نقل جاده اي ايران در دوره زماني مورد بررسي مي باشند. بر اساس نتايج حاصل از اين پژوهش، مهمترين توصيه سياستي مطالعه آن است كه دولت با سياست كنترل قيمت سوخت از كاهش تقاضاي بار جابجا شده در بخش حمل و نقل جاده اي بكاهد. همچنين با اضافه نمودن ناوگان باري جديد و كاهش متوسط عمر ناوگان باري، به افزايش تقاضاي بار جاده اي مبادرت ورزد.

In recent years، the increase of fuel price and implementation of targeted subsidies have the different effects on the economic sectors and especially on the road transportation sector. For this، the road transportation sector has been considered as main sectors in transportation system. The purpose of this paper is to investigate the effect of fuel price on the road transportation demand during 1997-2014. The empirical econometric model has been estimated by TVP and Kalman-Filter algorithm. The main findings of this study reveal that the fuel price and age of transportation system have negative and other explanatory variables such as national income and numbers of vehicles have positive and significant impact on the road transportation in Iran during the period of study. Moreover، the targeted subsidies rule in Iran has led to decrease of road transportation shipment. Hence، the effects of new vehicle and national income are positive in final state and time varying situations.